SEM Brand Sem919 190HP 15,5t Motor Grader in den Kongo

China Sem919 190HP Baumaschinen Motor Grader
Eden Gao
 

Tandemachse

• Nutzung von Design und Erfahrung auf MG-Tandemachse
• Verbessertes Lagerlayout und optimierte Lastverteilung mit Planetengetriebe 4 Zahnräder, Achsantrieb
• Weniger Betriebszeiten und geringere Arbeits- und Servicekosten für Wartung und Reparatur
• Längere Wartungsintervalle für Schmierölwechsel
• Führend in der Fertigung und Qualitätskontrolle, obligatorische Leistungstests vor der Lieferung an die MG-Montagelinie

Steuerungssystem

• 7-Positionen-Verbindungsstange mit elektrischer Überhydraulik-Steuerung ermöglicht Einfache Bedienung aus der Kabine
• Optimale Reichweite der Rotorblätter, schnelle DCM-Neupositionierung für größere Reichweite für besseres Arbeiten an hohen Neigungen an der Bank
• Die Verbindungsleiste ist für die Erweiterung der Reichweite bei wichtig Das Schneiden einer Bank Neigung oder hinteren Neigung eines Grabens
• Austauschbare Buchsen reduzieren die Wartungszeit und die Kosten

Float Der Klinge

• Die Standardfunktion für die Schwimmfunktion des Rotorblatts ermöglicht das Absenken des Rotorblatts ohne Hydraulik Druck für mehr Vielseitigkeit
• Der Messerschwimmer wird durch Drücken der linken und rechten Seite aktiviert Hubzylinder steuert ganz nach vorn über die Arretierung
• Bietet Schutz für Maschine und Fahrbahn beim Schneeräumung und Schneepflügen

Hydrauliksystem

• PPPC-Ventile (Proportional Priority Pressure Compensating) enthalten speziell geschnittene Spulen für Motorgrader-Anwendungen, die den Hydraulikfluss und den Hydraulikdruck kontinuierlich an die Leistungsanforderungen anpassen und so eine einfache Multifunktionssteuerung zur Optimierung der Arbeitseffizienz ermöglichen
• Weltklasse-Verstellkolbenpumpe, reduziert effizient den Stromverbrauch und die Wärme des Hydrauliksystems, wodurch die Kraftstoffeffizienz verbessert wird
• Das Load-Sensing-Hydrauliksystem sorgt für eine konsistente und präzise Blattbewegung und verbessert die Schlichtleistung
• Rückschlagventile mit Innenbordsicherung in PPPC verhindern unbeabsichtigte Zylinderbewegungen und mögliche Leckagen

Zugpendel

• A-Rahmen Rohrkonstruktion Zugpendel bietet maximale Festigkeit und Haltbarkeit
• Austauschbare Zugkugel mit Zugpendel (verschraubt – nicht geschweißt) Für weniger Servicezeit und -kosten
• Einfaches Entfernen von Verschleißscheiben zum Einstellen des Zugpendels

Vorderrahmen

• Die Konstruktion mit Flanschkastenabschnitt entfernt Schweißnähte aus Bereichen mit hoher Belastung und verbessert so die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit
• Die durchgehende Konstruktion der oberen und unteren Platte sorgt für Konsistenz und Festigkeit und verbessert die Haltbarkeit des vorderen Rahmens
• Die Verlegung der Hydraulikschläuche minimiert die Gefahr von Schäden und sorgt für eine schnelle Bereitstellung Zugriff für Service
• Wartungsfreie Buchsen verbessern die Haltbarkeit und senken die Gesamtkosten für den Service

Steuerungslayout

• Die Hebel mit kurzer Stellfläche sind effizient angeordnet und ermöglichen eine einfache Steuerung mit mehreren Funktionen
• Der kurze Hebelweg (40mm) bei geringem Hebelaufwand reduziert den Bediener Müdigkeit

Große Kabine

• Hochleistungs-Dashboard mit 3 Stufen alarmierende Monition System
• Die Kabine, die am vorderen Rahmen montiert ist, bietet eine hervorragende Sicht auf Messer und Vorderachse auch während der Gelenkbewegung
• Große Kabine mit 1,9m Höhe und 30% mehr Platz als die meisten Konkurrenten, bietet außergewöhnlichen Komfort

  Elemente	SEM919
  Gewicht Des Arbeitsvorgangs (Basisgerät)	15.070kg
  Gesamtabmessungen (L*B*H)	8.703*2.630*3.360mm
  Klingenlänge (L*B*H)	3.974*25*607mm
  Max. Hubhöhe	475mm
  Max. Schnitttiefe	715mm
  Max. Zugpendel	≥78kN
  Radstand	6.140mm
  Gelenkwinkel Des Rahmens	20 Grad
  Min. Wenderadius	7,8m
  Motormarke	SDEC SC9DK190.1G3
  Nennleistung	140kW
  Übertragungstyp	Hangchi 6WG180
  Fahrgeschwindigkeit (Vorwärts/Hinten)	40/25km/h
  Hinterachse/Tandem	SEM ST22
  Betriebsbremse	Außenbordscheibe mit Bremssattel, Luft-Öl-Steuerung
  Schwingung (vorn/hinten oben)	15/25 Grad
  Max. Schwingungswinkel	±16
  Lenkwinkel (Links/Rechts)	47,5 Grad
  Max. Schrägwinkel der Vorderräder	18 Grad
  Hydrauliksystem	Lasterkennung, PPPC