Baumaschinen Straßengrader Motor Grader Sem919
Baumaschinen Straßengrader Motor Grader Sem919 image
Grundlegende Informationen.
Produktbeschreibung
Spezielle Tandemachse
- Nutzung von Design und Erfahrung auf MG-Tandemachse
- Verbessertes Lagerlayout und optimierte Lastverteilung mit Planetengetriebe 4 Zahnräder, Achsantrieb
- Weniger Ausfallzeiten und geringere Arbeits- und Servicekosten für die Wartung Und Reparatur
- Das längere Wartungsintervall für einen Schmierölwechsel
- Führend in der Fertigung und Qualitätskontrolle, obligatorische Leistungstests vor der Lieferung an die MG-Montagelinie
Steuerungssystem
- 7-Positionen-Verbindungsstange mit elektrischer Überhydraulik-Steuerung ermöglicht Einfache Bedienung aus der Kabine
- Optimale Reichweite der Rotorblätter, schnelle DCM-Neupositionierung für größere Reichweite für besseres Arbeiten an hohen Neigungen an der Bank
- Die Verbindungsleiste ist für die Erweiterung der Reichweite bei wichtig Das Schneiden einer Bank Neigung oder hinteren Neigung eines Grabens
- Austauschbare Buchsen reduzieren die Wartungszeit und die Kosten
Float Der Klinge
- Die Standardfunktion für die Gleitfunktion ermöglicht das Absenken des Rotorblatts ohne Hydraulikdruck für mehr Vielseitigkeit
- Der Messerschwimmer wird durch Drücken der linken und rechten Seite aktiviert Hubzylinder steuert ganz nach vorn über die Arretierung
- Bietet Schutz für Maschine und Fahrbahn beim Schneeräumung und Schneepflügen
Hydrauliksystem
- PPPC-Ventile (Proportional Priority Pressure Compensating) enthalten speziell geschnittene Spulen für Motorgrader-Anwendungen, die den Hydraulikfluss und den Hydraulikdruck kontinuierlich an die Leistungsanforderungen anpassen und so eine einfache Multifunktionssteuerung zur Optimierung der Arbeitseffizienz ermöglichen
- Weltklasse-Verstellkolbenpumpe, reduziert effizient den Stromverbrauch und die Wärme des Hydrauliksystems, wodurch die Kraftstoffeffizienz verbessert wird
- Das Load-Sensing-Hydrauliksystem sorgt für eine konsistente und präzise Blattbewegung und verbessert die Schlichtleistung
- Rückschlagventile mit Innenbordsicherung in PPPC verhindern unbeabsichtigte Bewegungen des Zylinders Und potenzielle Lecks
Zugpendel
- A-Rahmen Rohrkonstruktion Zugpendel bietet maximale Festigkeit und Haltbarkeit
- Austauschbare Zugkugel mit Zugpendel (verschraubt – nicht geschweißt) Für weniger Servicezeit und -kosten
- Einfaches Entfernen von Verschleißscheiben zur Einstellung des Zugpendels
Parameter
Modell | SEM919 |
Betriebsgewicht | |
---|---|
Standard | 15.070 kg |
Mit Gegengewicht Vorn Und Hinten | 15.870 kg |
Mit Frontklinge | 16.270 kg |
Mit Rapper Und Frontklinge | 17.280 kg |
Betriebsspezifikationen | |
Höchstgeschwindigkeit, Vorwärts | 40 km/h |
Höchstgeschwindigkeit, Rückwärtsgang | 25 km/h |
Min. Wenderadius | 7.800 mm |
Gelenkwinkel, Links/Rechts | 20 Grad |
Gradaierbarkeit | 30 Grad |
Radstand | 6.140 mm |
Fahrgeschwindigkeit, Vorwärts | 5,3/9,1/12/20/25/40 km/h |
Fahrgeschwindigkeit, Rückwärtsgang | 5,3/12/25 km/h |
Zugpendel Ziehen | 85 kN |
Motor | |
Motorhersteller | SDEC |
Motormodell | SC9DK190.1G2 |
Nennleistung | 140 @ 2.200 kW @ U/min |
Max. Drehmoment | 720 @ 1.400~1.600 kN@U/min |
Emission | Stufe 2 |
Getriebe | Hangchi 6WG180 |
Verschiebung | 8,82 L |
Bohrung | 114 L |
Schlaganfall | 144 L |
Anzahl der Zylinder | 6 |
Detaillierte Fotos
Unternehmensinformationen
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