Shantui Neues Modell Bulldozer SD32-C5 320HP Crawler Dozer

China 
                Shantui Neues Modell Bulldozer SD32-C5 320HP Crawler Dozer
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Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
SD32-C5

Motorleistung
257kw

Bescheinigung
CE, ISO9001: 2000

Zustand
neu

Farbe
Gelb

Ground Pressure (Kpa)
92.7

Engine Model
Qsnt-C345

Rated Power/Rated Speed (Kw/Rpm)
257/1900

Overall Dimensions of Machine (mm)
8545*3955*3624

Forward Speed (Km/H)
F1:0-3.7 F2:0-6.7 F3:0-11

Reversing Speed (Km/H)
R1:0-5 R2:0-8.2 R3:0-13.9

Center Distance of Track (mm)
2100

Width of Track Shoes (mm)
560

Ground Length(mm)
Ground Length(mm)

Blade Type
Semi-U Blade

Digging Depth (mm)
589

Ripper Type
Single-Shank/Three-Shank Ripper

Transportpaket
Nude Package/RO-RO/Bulk Shipment/Suitable Containe

Spezifikation
8545*3955*3624

Warenzeichen
shantui

Herkunft
China

Produktionskapazität
300piece/Month

Produktbeschreibung

Shantui Neues Modell Bulldozer SD32-C5 320HP Crawler Dozer

 
 
 
Produktbeschreibung:

Das langlebige Design sorgt für hohe Festigkeit und Haltbarkeit.

Bootsrahmen mit hoher Tragfähigkeit: Die Bootsrahmenstruktur und die gegossene und geschweißte Hinterachse zeichnen sich durch hohe Tragfähigkeit, hohe Beständigkeit gegen Stöße und Biegemoment, weniger Schweißen, hohe Festigkeit, hohe Zuverlässigkeit und sichere Innenteile aus.

Neuer Rollenrahmen und Endantrieb mit höherer Lebensdauer: Der Planetenendantrieb zeichnet sich durch ein geringes Volumen, hohe Tragfähigkeit und hohe Montagehärfigkeit aus. Der integrierte Laufrollenrahmen zeichnet sich durch eine hohe Haltbarkeit, hohe Beständigkeit gegen Schmutzansammlungen und Verschleiß auf Reisen und eine lange Lebensdauer aus.

Stoßdämpfer mit Doppelantrieb und höherer Lebensdauer: Die neu hinzugefügte Stoßdämpfer-Baugruppe absorbiert die Stoßbelastung, um das Antriebssystem zu schützen. Die Montage der Antriebseinheit nimmt semi-suspension elastische Stoßdämpfer, um die Übertragung der Auswirkungen zu isolieren und die umfassende Lebensdauer zu verdoppeln.

Verschleißteile mit höherer Verschleißfestigkeit: Die Radbahn besteht aus hochfesten verschleißfesten Materialien, wobei die Gesamtverschleißschichtdicke 2 -mal so hoch ist wie bei den heimischen Konkurrenzprodukten und die Schneidkanten und Endstücke um >20% dicker sind als bei den heimischen Konkurrenzprodukten.

Der modulare Aufbau garantiert eine hohe Verfügbarkeit.

Effizienterer Austausch von Modulen: Das Antriebsmodul, das Fahrmodul und das Leistungsteil können unabhängig voneinander ohne gegenseitige Beeinflussung oder Abhängigkeit vom Rahmen demontiert/montiert und ersetzt werden, um die zurückgegebene Reparatur oder den unabhängigen Austausch der Modulbaugruppe zu realisieren und die Zeit für den Modulaustausch um >2/3 zu verkürzen.

Bessere optimierte Matchleistung der Module: Die Abstimmung von Leistungsteil und Antriebsmodul ist optimiert, um hohe Betriebseffizienz und schnelle Beschleunigungsreaktion zu erreichen und die Umkehrgeschwindigkeit um >7% zu erhöhen.

Bessere komfortable und genaue Steuerung mit einem Joystick: Das Steuerungssystem wurde auf den Modus mit einem Joystick erweitert, um eine genauere Steuerung, hohe Empfindlichkeit und Arbeitsersparnis sowie eine schnelle Reaktion zu erzielen.

Leistungsstärkeres schwimmendes Fahrsystem: Im schwimmenden Fahrsystem halten die Laufrollen immer Kontakt mit den Kettenbahnen, um die Bodenfläche der Gleise zu vergrößern und die Zugkraft unter schwierigen, rauen Straßen zu verbessern. Die Zylinder zeichnen sich durch eine gleichmäßigere und vernünftigeres Krafteinwirkung und eine längere Lebensdauer aus, und die Klinge weist eine höhere Eindringkraft auf.

Energieverwaltung mit geringem Stromverbrauch

Effizienterer Volllastmatch: Das Vollleistungsmatch-System unter Berücksichtigung der Leistung und des Kraftstoffverbrauchs wird unabhängig von der gesamten Branche entwickelt, um unter hohen Lastbedingungen (75 %-90 %) einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch zu gewährleisten.

Hocheffiziente Verbrennung und geringer Kraftstoffverbrauch: Durch die Verbrennungsoptimierung passt die elektronische Einspritztechnik CELECT mit fortschrittlichen Zweipuls-Einspritznocken und optimierten Kolben- und Kolbenringbaugruppen zusammen, um eine hocheffiziente Kraftstoffeinspritzung und eine präzise und stabile Steuerung zu realisieren, den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Euro-IIIA-Abgasverordnung zu erfüllen.

Verbrauchsarme Temperaturregelung: Die Lüfterdrehzahl wird intelligent gesteuert, um den Leistungsverlust zu reduzieren und, während die optimale Arbeitstemperatur des Kühlsystems gewährleistet wird, minimierten Stromverbrauch zu realisieren.

Einfaches Design und geringe Wartung

Weniger Wartungspunkte: Da die Fettfüllpunkte für das Rotorblatt Typ K geringer sind, ist die Schmierung für die Riemenscheibe des temperaturgeregelten Lüfters nicht erforderlich, und die Nassbremse enthält kein Bremsband und ist justierfrei, die Menge der Schmierpunkte wird für die Maschine um 5~8 reduziert.

Weniger Reparaturstunden: Die Keilnuten des Antriebssystems sind direkt verbunden, um die Einstellungen zu sparen, das Chassis wird auf eine schwenkbare Aufhängung aufgerüstet, um eine einfachere Installation zu erreichen, die Einpressung durch große Presse ist für den Achsantrieb nicht erforderlich, und die Keilnuten erfordern keine professionelle Einstellung, so dass die Reparaturstunden insgesamt reduziert werden.

Weniger Störungen durch eingebaute Ölwege: Das Antriebssystem nutzt eine integrierte Ölwegkonstruktion, um die Anzahl der Rohrleitungs- und Kabelbaumsteckverbinder, Teile und Störungspunkte zu reduzieren. Die schrägen Ölleitungen der Arbeitshydraulik sind in die Schubstangen integriert, um einen einfachen Schutz und weniger Störungen zu gewährleisten.

Umweltfreundlichere Reinigung: Die abgedichtete Bauweise der Module beseitigt die Ölleckage und ermöglicht saubere Abläufe.

PARAMETER
Parametername Standardversion
Leistungsparameter  
Betriebsgewicht (kg) 38500
Bodendruck (kPa) 92,7
Motor  
Motormodell QSNT-C345
Nennleistung/Nenndrehzahl (kW/U/min) 257/1900
Gesamtabmessungen  
Gesamtabmessungen der Maschine (mm) 8545*3955*3624
Leistung  
Vorwärtsgeschwindigkeit (km/h) F1:0-3,7 F2:0-6,7 F3:0-11
Rückwärtsgeschwindigkeit (km/h) R1:0-5 R2:0-8,2 R3:0-13,9
Chassis-System  
Abstand der Mitte der Spur (mm) 2100
Breite der Laufschuhe (mm) 560
Länge des Bodens (mm) 3210
Tankinhalt  
Kraftstofftank (L) 587
Funktionsbereit  
Rotorblatttyp Halb-U-Klinge
Tiefe des Grabens (mm) 589
Ripper-Typ Einschaft-/Dreischaft-Ripper
Ripptiefe (mm) Maximal 1.376 (Einschaft)/871 (Dreischaft)
 

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