SHACMAN F3000 Kipper Preis 6X4 Muldenkipper zu verkaufen Philippinen

China 
                SHACMAN F3000 Kipper Preis 6X4 Muldenkipper zu verkaufen Philippinen
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Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
F3000 6×4

Hubraum
6 -8L

Sitze
≤ 5

Pferdestärke
351- 450PS

Tire Zertifizierung
ECE, ISO

Dumping-Type
Vorne Lifting Stil

Zustand
New

Driving Type
6X4 / 10 Wheels / 3 Axles

Horse Power
346HP

Cargo Box Size
5600*2300*1500 mm

Transportpaket
Nude Packing

Spezifikation
8329*2500*3450 mm

Warenzeichen
Shacman

Herkunft
Shaanxi, China

HS-Code
8704230090

Produktionskapazität
5000PCS/Year

Produktbeschreibung

SHACMAN F3000 Kipper Preis 6×4 Muldenkipper zu verkaufen Philippinen
 
Produktbeschreibung

SHACMAN F3000 6×4 MULDENKIPPER
Kabine MAN F3000 Kabine, Einzelbett, KLIMAANLAGE
Abmessungen (LxBxH) (mm) 8329×2500×3450 mm
Größe des Gepäckkastens (mm) 5600×2300×1500 mm                        Boden 8 mm, Seite 4 mm
GVW (kg) 50000 kg
Leergewicht (kg) 15000 kg
Engineerbrand Weichai Engine
Enginemodel WP10, 336, 336hp
Emissionsnorm E-II
Radstand (mm) 3775+1400 mm
Vorderachse 9, 5T MANN, mit Trommelbremssystem
Hinterachse 16T-MANN-Antriebsachse mit doppelter Geschwindigkeitsreduzierung
Getriebe FAST 10JSD180, 10 Vorwärts& 2Reverse, manuell

Produktbilder

Ein Muldenkipper, auch bekannt als Kipper oder Kipper, wird für die Entnahme von Deponien (wie Sand, Kies oder Abbruchabfall) für den Bau sowie Kohle verwendet. Ein typischer Muldenkipper ist mit einem offenen Boxenbett ausgestattet, das hinten aufklappbar ist und mit hydraulischen Stöcken ausgestattet ist, um die Vorderseite anzuheben, so dass das Material im Bett auf dem Boden hinter dem Stapler am Lieferort abgelegt ("abgeladen") werden kann. In Großbritannien, Australien und Indien gilt der Begriff nur für Geländebauwerke, und das Straßenfahrzeug wird als Kipplastwagen (UK, Indien), Kipplastwagen, Kipplastwagen, Kipplastwagen, Oder Kipper (Australien und Neuseeland).

Ein Standard-Muldenkipper ist ein LKW-Chassis mit einem Muldenkipper am Rahmen montiert. Das Bett wird durch einen vertikalen Hydraulikzylinder angehoben, der unter der Vorderseite der Karosserie montiert ist, oder durch einen horizontalen Hydraulikzylinder und einen Hebel, der zwischen den Rahmenschienen und der Rückseite des Bettes an der Rückseite des Staplers aufgehängt ist. Die Heckklappe kann so konfiguriert werden, dass sie auf den oberen Scharnieren aufschwingt (und manchmal auch auf den unteren Scharnieren herunterklappt) oder sie kann im Format „High Lift Tailgate“ konfiguriert werden, bei dem pneumatische Rams das Tor öffnen und über dem Abzugskörper nach oben heben.

Unternehmensinformationen

 

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