Qd-Modell Hochleistungs-Doppelträger-Fahrkrane
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Grundlegende Informationen.
Produktbeschreibung
China Hochleistungs-Doppelstrahl EOT Kran Ausrüstung
Diese Art von Doppelträger EOT Kran ist eine Art von schweren EOT Kran, der zum Zweck des Hebens und Transportieren der Lasten über 10 T und für Spannweite von mehr als 25 m gelten kann Mit 2 torsionsfreien Kastenträgern sind diese EOT-Krane wie Doppelträger-eot-Krane, fahrende eot-Krane, Materialumschlagkrane etc. Kompatibel, wenn schwere Lasten und große Spannweiten benötigt werden. Diese Doppelträger EOT-Krane werden von uns in Tragfähigkeiten bis 100 T und mit Spannweiten bis 50 M angeboten
Design, Funktionen Und Spezifikationen:
Diese Art von Doppelträger EOT Kran für den Zweck des Hebens & Transportieren der Lasten über 10 T und für Spannweite von mehr als 25 m.
Doppelträgerkrane bestehen aus zwei drehungsfreien Kastenträgern.
Diese Ausführung ist mit Tragfähigkeiten bis 500T und mit Spannweiten bis 35 M erhältlich. Hochbelastbare Endschlitten-Gelenke sorgen für einen positiven Kontakt aller vier Räder mit der Schiene.
Die Profile des Hauptträgers werden mit einer integrierten, schweißfreien Technologie optimal hergestellt, so dass maximale Leistung bei minimalem Eigengewicht erreicht werden kann.
Hauptproduktpräsentation
Verarbeitungsanlage:
Verpackung und Versand:
Standardfunktionen:
Design: 'Kuangyuan' Marke Elektro-Overhead-Fahrkrane sind entworfen und hergestellt gemäß ISO 9001: 2000 ISO 14001: 2004 und OHSAS 18001 unter Berücksichtigung Faktor der Sicherheit in Bezug auf die entsprechende Klasse der Pflicht.
Motoren: Die Gleitmotoren werden speziell für Kranarbeiten eingesetzt, geeignet für häufiges Starten, Rückwärtsfahren und Bremsen nach ISO 9001: 2000 ISO 14001: 2004. Motoren sind vollständig in staubdichte Konstruktion Fuß / Flansch montiert TESC / TEFC, Sq. Käfigmotoren mit integrierten Sicherheitsbremsen, Isolationsklasse F, IP54 Schutz für Heben, CT & LT Bewegungen.
Die Gleitmotoren können als Kundenanforderung in variable Drehzahl eingestellt werden, die variablen Drehzahlkosten wären viel niedriger als VVF.
Bremsen: Unabhängige hydraulische Bremse machen den Kran sicherer und einfacher zu kontrollieren
Getriebe: Die gesamten Getriebe sind aus präzisen Kochfeld geschnitten spiralförmige / Stirnräder und Ritzel mit Härte 250 bis 350 BHN aus Kohlenstofflegierung Stahl. Alle Getriebe und Ritzel, die mit reibungsarmen Kugel-/Rollenlagern in einem vollständig geschlossenen Ölbad betrieben werden, sorgen für eine konstante Spritzschmierung. Das Spiralgetriebe / Stirnrad ist auf eine ausreichende Festigkeit und optimale Verschleißfestigkeit für einen reibungslosen Betrieb und eine lange Lebensdauer ausgelegt.
Elektrische Panel: -Modulare Design, einfache Installation und Wartung, zuverlässiger Betrieb, Sicherung weniger Schaltung, Leitungsführung und kompakte Klemmen. Überlastschutz des Motors zur Vermeidung von Überlastung.
Endschalter: Sicherheitsgrenzschalter für Stopper werden vorgesehen, um ein Überfahren in allen Bewegungen zu verhindern.
Malerei: -zwei Schichten Grundierung vor der Montage & Zwei Schichten synthetischer Emaille nach der Prüfung.
Optionale Funktionen:
Drahtlose Funkfernbedienung
Ummanteltes DSL-System zur Stromversorgung
Druckfeste Explosionsschutz
Kabinenbetrieb
SPS-Automatik-Steuerungssystem
QD-Doppelträger-Kran | |||||||||||
Hubkapazität T | 5 | 10 | 16/3, 2 | 20/5 | 25/5 | 32/5 | 50/10 | 400/80 | |||
Spanne M | 10, 5-31, 5 | 28 | |||||||||
Hubhöhe M | Haupthaken | 16 | 16 | 16 | 12 | 12/11, 0 | 16 | 12 | 22 | ||
Aux-Haken | 18 | 11 | 14/13 | 18 | 16 | 24 | |||||
Geschwindigkeit M/min | Hebezeug | Haupthaken | A5 | 12, 5 | 8, 5 | 7, 9 | 7, 2 | 7, 3 | 7, 8 | 5, 9 | 2, 92 |
A6 | 15, 5 | 13, 3 | 13 | 9, 7 | 9, 8 | 9, 5 | 7, 8 | ||||
AUX-Haken | 14, 5 | 12, 7 | 12, 7 | 19, 5 | 13, 2 | 9, 24 | |||||
Trolley fährt | 37, 2 | 43, 8 | 44, 6 | 44, 6 | 37 | 42, 4 | 38, 5 | 37, 2 | |||
Brücke fährt | A5 | 89, 8 /92, 3 | 89, 8-91, 9 | 84, 7-87, 6 | 84, 7/87, 6 | 85.5/88 | 74, 2-87, 6 | 74, 6 | 25, 9 | ||
A6 | 116, 2/117, 4 | 112, 5-116, 8 | 112, 5 | 112, 5/101, 4 | 112/101, 4 | 86, 8-101, 4 | 87, 3 | ||||
Gewicht Kg | Wagen | A5 | 2126 | 3424 | 6227 | 6856 | 7185 | 10877 | 15425 | 142, 3 | |
A6 | 2224 | 3562 | 6427 | 7180 | 7856 | 11652 | 15765 | ||||
Gesamtgewicht | A5 | 12715-31405 | 14270-34405 | 19128-39428 | 19947-41497 | 20795-42796 | 26901-52748 | 35317-64880 | 359000 | ||
A6 | 12991-31596 | 14719-34699 | 20045-41315 | 20984-44225 | 22632-16324 | 28061-55272 | 36075-67242 | ||||
Max. Radlast KN | A5 | 74-125 | 102-160 | 141-205 | 163-231 | 185-255 | 237-327 | 333-450 | 7500 | ||
A6 | 75-126 | 104-162 | 145-211 | 167-239 | 189-263 | 242-335 | 336-457 | ||||
Rail empfohlen | Wagen | 15kg/m | 43kg/m | ||||||||
Brücke | 43kg/m | QU70 | QU80 | QU120 | |||||||
Stromquelle | Nach Ihren Anforderungen |
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