Professioneller 160ton Hochgeschwindigkeitsbahnbrücke Trägerkrane

Brückenträger Montage Maschine verbindet eine Anpassung einer breiten Palette von Arbeit, hervorragende Leistung, bequeme Bedienung, Sicherheitsstruktur in einem einzigen Ganzen. Es hat die Stahlkonstruktion der Schiene Typ vorgefertigten Balken Hebegestell Ausrüstung. Dieses Produkt kann nicht nur im Flachbau verwendet werden, sondern auch für den Bau von Berg-Autobahn-Hang, kleinen Radius gebogene Brücke, Schiefe Brücke und Tunnelbrücke Anforderungen zu erfüllen.
 
Die Brückenträger-Aufrichtmaschine besteht aus Hauptträger, Kran, Vorderbeine, Hinterbeine, Vorderbeine Zylinder, Hinterer Beinzylinder und die Querverbindung der vorderen, mittleren und hinteren Beine. Der Steuerteil besteht aus hydraulischem System und elektrischem Steuersystem. Die Brückenträger-Aufrichtungsmaschine zeichnet sich durch eine vernünftige kompakte Struktur und eine bequeme Montage aus, der Hauptträger wird durch eine Stiftverbindung verbunden. Die Doppelträgerstruktur ist zwischen den beiden Rahmenträgern durch geschweißtes Rohr verbunden.

Die Brückenträger-Aufrichtungsmaschine kann nicht nur die Standard-Einstellung erfüllen, sondern auch die Kreuzkurvenaufrichtung, variable Spannweite Aufrichtung, Spannweite durchgehender Strahl, Verbundträger, durchgehender Stahl usw. erfüllen.Zusätzlich zur Brückenaufrichtung, einfach unterstützte Trägeraufrichtung und Punktaufhebung, Es zeichnet sich durch gute Stabilität, hohe Effizienz, Sicherheit und Zuverlässigkeit, variable Spanne bequeme Einstellung und komfortable Bedienung und etc..

Technische Parameter des Trägerrakete Kran:
 

Sicherheitsfunktionen
Sicherheit ist das wichtigste Thema für Krane.um die Sicherheit zu gewährleisten, sind die folgenden Sicherheitsvorrichtungen in BL Kran ausgestattet.
Endschalter Kranfahren.  
Überlastschutz.  
 Begrenzungsvorrichtung Hubhöhe.  
 Spannung niedriger Schutzfunktion .
 Phasenfolgeschutz.  
 Not-aus-Funktion.  
 Regenschutz für Außenzug, Antriebseinheiten, Elektrokabine.  
 Warining Anzeige : blinkende Nächte und Warntöne.  
 Drahtloser Infrarot-Detektor für Schutz vor Kollusion.
 

FAQ

1. Was ist die Information sollte ich  bei der Anfrage über die Brücke Abschussrohr Trägerrakete Kran?
a. Wir benötigen die Brückenzeichnung, die maximale Längsneigung und die maximale Querneigung.
b. die Trägerzeichnung.

2. Wie viele Personen und Geräte, um die Startbrücke auf der Baustelle montieren wir brauchen?
Personal: 8 bis 10 Arbeiter Ausrüstung
LKW Kran > 50 t : 2 Sätze
Φ19.5 Stahlseil 8 m: 4 Seile
Schläfer: Mehrere
Elektrische Schweißmaschine: 1 Set
Sauerstoff, Acetylen: 1 Set
Hammer (12 Pfund und 8 Pfund): 1 Satz für jeden
Schlüssel und Zwicker: Mehrere  
Gradienter: 1 Set

3. Was sind Inspektionsstandard für Lasttest der Brücke starten Rohrträger Trägerrakete Kran?
Dynamischer Belastungstest: 1,1-fache Nennlast.
Statische Belastungsprüfung: 1,25-fache Nennlast.

4. Wie man Autobahnbrücke Betonträger macht?
Autobahnbrücke Betonträger könnten mit 4 Methoden hergestellt werden:
a. Vorfertigung für die gesamte Messspanne.
b. Vorfertigung von Segmentträgervorfertigungen.
c. Vollspannungsträger mit Eingussstelle.
d. Segment Cast-in-situ.

5. Wie wäre es mit der Wartung der Brücke Trägerrakete Kran?
a. Schmierung:die Arbeitsleistung und die Lebensdauer aller Mechanismen des Krans hängen in hohem Maße von der Schmierung ab.
b. Stahlseil:der Bruch des Drahtes muss besonders bemerkt werden. Ein neues Stahlseil muss sofort ausgetauscht werden, wobei der Zustand von gebrochenem Draht, gebrochenen Litzen und Verschleißverlust gegenüber dem Verschrottungsstandard zu sehen ist.
c. Streuer: Der Streuer muss regelmäßig überprüft werden.
d. Riemenscheibenblock: Hauptsächlich den Verschleiß des Seillaufs prüfen, prüfen, ob der Radflansch Risse aufweist und ob die Riemenscheibe in der Achse stecken bleiben könnte.
e. Räder:Radflansch und Lauffläche regelmäßig prüfen, ein neues Rad muss sofort ausgetauscht werden, da Rissteil oder Verschleiß im Radflansch 10% der Raddicke erreicht;Nachpolieren muss erfolgen, da Durchmesser zwischen zwei Antriebsrädern auf Lauffläche mehr als D/600 abweichen, Oder es gibt starke Narben auf der Lauffläche.
f. Bremse: Einmal pro Schicht prüfen; die Bremse sollte sich in der richtigen Bewegung befinden und die Stifte dürfen nicht feststecken. Die Bremsbacken müssen korrekt an die Bremsräder angepasst werden. Das Intervall der Bremsbacken muss gleich sein, um sie zu öffnen.