Palfinger Stc550t 55 Ton Mobiler LKW Kran zum Verkauf
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Grundlegende Informationen.
Produktbeschreibung
Kapazität | Max. Hubleistung | 55T |
Abmessungen | Gesamtlänge | 13750mm |
Gesamtbreite | 2750mm | |
Gesamthöhe | 3850mm | |
Achsen | 4 | |
Achsabstand-1,2 | 1450mm | |
Achsabstand-2,3 | 4400mm | |
Achsabstand-3,4 | 1350mm | |
Gewicht | Gesamtgewicht | 42000kg |
Last Vorderachse | 16000kg | |
Hinterachslast | 26000kg | |
Motor | Modell | |
Nennleistung | 250kW/2100rpm | |
Nenndrehmoment | 1425N·m/1200rpm | |
Emissionsnorm | Euro | |
Reisen | Max. Fahrgeschwindigkeit | 85km/h |
Min. Wenderadius | 12m | |
Min. Wenderadius des Auslegerkopfes | 14,5m | |
Antriebsstrang | 8 × 4 | |
Bodenfreiheit min | 295mm | |
Anflugwinkel | 18 Grad | |
Abfahrwinkel | 12 Grad | |
Max. Gradbarkeit | 40 % | |
Kraftstoffverbrauch pro 100km | ≤ 45L | |
Hauptleistung | Temperaturbereich | – 20 ºC~ + 45 ºC |
Min. Hubradius | 3M | |
Schwungradius des Aufbaus | 4m | |
Auslegerbereich | 5 | |
Form des Auslegers | U-förmig | |
Max. Hubmoment – Basis-Ausleger | 1774kN·m | |
Max. Hubmoment – Ausleger voll ausfahren | 840,8kN·m | |
Max. Hubmoment – Ausleger voll ausfahren + Ausleger | 318kN·m | |
Länge-Base-Ausleger | 11,5m | |
Länge-Ausleger mit voller Verlängerung | 43m | |
Länge-Ausleger+Ausleger | 59m | |
Auslegerspan (Längs-/Querrichtung) | 6×7,2m | |
Ausleger-Offset | 0 bis 15 bis 30 Grad | |
Arbeitsgeschwindigkeit | Max. Hubgeschwindigkeit der Hauptwinde (keine Last) mit einem Seil | 130m/min |
Max. Hubgeschwindigkeit der Hilfswinde (keine Last) | 130m/min | |
Ausfahrzeit des Auslegers vollständig aus-/Einfahrzeit | 100 / 120s | |
Ausleger vollständig anheben/absenken | 80 / 80s | |
Schwenkgeschwindigkeit | 0~2 U/min | |
Klimaanlage | Klimaanlage in der Kabine oben | Kühlung/Heizung |
Klimaanlage in der niedrigen Kabine | Kühlung/Heizung |
Hervorragende Leistung
1. 5-section Ausleger, mit U-förmigen Abschnitt hochfesten strukturellen Stahlausleger, der Hauptausleger ist 45,5 Meter in voller Verlängerung, der Hauptausleger + Jib ist 61,5 Meter lang, die maximale Hubhöhe ist 62m, und das maximale Hubmoment ist 2107kN.m. Ein-Board-Armkopf und kompakter Armschwanz, starke Lap-Last Tragfähigkeit zwischen den Armen.
2. G-Typ-Chassis, gute Fahrleistung; Zweiachsantrieb, maximale Fahrgeschwindigkeit von 85km/h, maximale Steigfähigkeit von 47%; Schnelle Dual-Nebenwelle 9-Gang-Getriebe, klare und einfache Schaltung; optimierte Leistungsanpassung, Leistung das Getriebe ist leistungsfähiger und Kraftstoff-effizient; Die hochbelastbare Hande-Achse wird übernommen, und die Hinterachse nimmt Gummiaufhängung an, die das Fahren von Vibrationen weniger und komfortabler macht.
3. Das neu entwickelte Dual-Pumpe intelligente Durchflussverteilungssystem wird auf dem Zug verwendet, und die importierte Dual-Link-Kolbenpumpe hat gute Compound-Aktion Mikro-Bewegung und hohe Effizienz und Energieeinsparung; Das System führt Steuerglieder ein, die eine Kompensationssteuerung für Verbundwirkung, einen Teleskoppuffer und eine konstante Drehzahlregelung realisieren können im Vergleich zu einem hydraulischen Steuersystem ist die Operation präziser und stabiler.
Gute Qualität
1. Verwendung mehrerer Sicherheitsschutzmaßnahmen, höhere Zuverlässigkeit.
2. Mit einem brandneuen elektronisch gesteuerten Hydrauliksystem ist der Drehstart und der Bremsvorgang stabiler und die Mikrobewegung ist vorzüglicher.
3. Mit internationalen fortschrittlichen verteilten integrierten Bus-Datenkommunikationsnetz, mit großen Datenvolumen, hohe Geschwindigkeit und hohe Stabilität.
4. Anpassung an verschiedene schlechte Straßenverhältnisse, bessere Passbarkeit und mehr Komfort beim Fahren.
5. Stromlinienförmige volle Breite Kabine, variable Position Panorama-Schiebedach-Typ Operationssaal hat ein breiteres Sichtfeld und komfortable Bedienung.
6. Umfangreiche Anwendung der fortschrittlichen Fertigungstechnologie, um Exzellenz in jedem Prozess zu gewährleisten und effektiv die hervorragende Leistung des Produkts zu gewährleisten.
Energieeinsparung und Umweltschutz
1. Das Layout des gesamten Fahrzeugs ist vernünftiger und kompakter. Gleichzeitig übernimmt es die international führende Technologie zur Anpassung der Kraftübertragung, um den Zweck einer starken Fahrwerksleistung und einer optimalen Kraftstoffökonomie zu erreichen. Der Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer beträgt 40L und die Kraftstoffeinsparung ist stark.
2. Nehmen variable Kolbenpumpe und dynamische Leistung Anpassung Steuersystem an, und haben Leerlaufdrehzahl energiesparenden Modus (Motor Arbeitsgeschwindigkeit 650rpm) für On-Vehicle-Betrieb. Normaler Betrieb erreicht optimale Arbeitsgeschwindigkeit–(800-1600) U/min, dynamische Leistung kann nach Laständerungen identifiziert werden, stellen Sie die Motordrehzahl, realisieren die Ölmenge "so viel wie Sie wollen, geben Sie es", und die Gesamtenergieeinsparung des Hubens ist 10%.
Sicher und zuverlässig
1. Ausgestattet mit einem Sprachalarmierungssystem, Sprachansagen für verschiedene Aktionen, um Fehlbedienung und prompt und Alarm für umgebende Mitarbeiter zu verhindern, Fahrzeugbetrieb und Sicherheit des Personals zu gewährleisten.
2. Mit einem hochpräzisen, hochstabilen und hochintelligenten Drehmomentbegrenzungssystem, um den Hubvorgang vollständig zu schützen.
3. Es ist mit einer Fülle von Sensorgeräten ausgestattet, um Daten rechtzeitig zurückzugeben, Echtzeit-Überwachung zu realisieren und den Betriebszustand des Fahrzeugs jederzeit zu verfolgen.
Produktbilder
Unternehmensinformationen
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