LONKING Neuer 21 Tonnen Hydraulischer Raupenbagger LG6225e mit Hammer
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Grundlegende Informationen.
Produktbeschreibung
Merkmale von Baumaschinen LG6225E:
LG6225E mit starkem, leistungsstarkem und qualitativ hochwertigem Motor und fortschrittlichem Hydrauliksystem zur Steuerung des negativen Durchflusses, um die beste Leistungsanpassung und minimalen Kobalt zu erreichen, garantieren die optimale Arbeitseffizienz.
LG6225E ist weit verbreitet für Aushub, Handhabung und Veredelung von Erde oder Steinen, um die Nachfrage von Baustellen, Fabrik, kommunale Engineering und Park Objekte zu erfüllen. Mit dem optionalen Eimer können Materialhandling, Oberflächenveredelung, Grabenaushub und Flussbahnreinigung erreicht werden, mit dem optionalen Brechhammer können der Gebäudeabriss, Straßenoberflächenreparatur und Steinbruch erreicht werden. Die Strukturbauweise werden der wiederholten analytischen Berechnung unterzogen, um die Steifigkeit und Festigkeit zu gewährleisten, die den strengen Arbeitsbedingungen standhalten können.
Importierte Engine 6BTAA5.9-C
Der original importierte Motor mit hoher Leistung, hohem Drehmoment und 6-Zylinder-Direkteinspritzung garantiert eine hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Das Ladungsluftkühlsystem über der Druckluft kann den Sauerstoffgehalt bei der Verbrennung deutlich erhöhen. Die zentrale Kraftstoffeinspritzung unter hohem Einspritzdruck ermöglicht eine gleichmäßige Zerstäubung des Kraftstoffs, garantiert die normale Verbrennung und reduziert die Abgasemissionen.
Filtersystem
Der hocheffiziente Luftfilter mit zwei Elementen sorgt für die Qualität der Motorluftzufuhr. Darüber hinaus kann der Luftvorfilter die grobe Filterung über dem Lufteinlass durchführen, um den Betrieb unter den schlechten Arbeitsbedingungen der Luftqualität zu ermöglichen und das Wartungsintervall des Luftfilters zu verlängern. Der Öl-Wasser-Abscheider und der zweistufige Kraftstofffilter filtrieren den Kraftstoff viele Male, um die Qualität des Kraftstoffs zu gewährleisten, der dem Motor zugeführt wird.
Kühlsystem
Die parallele Kühlerkühlung macht die Kühlwirkung besser und die Wartung einfacher.
Wartung und Service
Die einfache Wartung des Direkteinspritzmotors reduziert die Wartungskosten. Der globale After Service der Engine ermöglicht die gemeinsame Nutzung globaler Ressourcen. Dies wird die Effizienz des Service verbessern, die Kunden von Sorgen über den Service zu entlasten und die Anwesenheitsquote des Baggers zu gewährleisten.
Spezialist für Motormanagement
Die Motordrehzahl ermöglicht 10 einstellbare Gänge über das Drosselpotentiometer und erreicht die präzise Steuerung der Motordrehzahl durch die Steuerung des Motordrossels durch den DC-Servomotor. Der Motor ermöglicht die automatische Leerlauf / Beschleunigung Funktion, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.Es hat eine Funktion der Touch-Leistungssteigerung, kann den hohen Widerstand Arbeitsbedingungen mit Leichtigkeit zu behandeln.
Pilotsystem
Die Vorsteuerpumpe ist unabhängig von der Hauptpumpe und versorgt das Vorsteuersystem mit Öl, was eine stabile und unabhängige Vorsteuersteuerung gewährleistet und die Wartung erleichtert.
Überwachen
Der Mehrzweck-Farbmonitor ermöglicht die Echtzeitüberwachung und Anzeige von Maschinenzustand, Motordrehzahl, Kühlmitteltemperatur, Öldruck und Kraftstoffstand usw.
Power Control-Modus
3 Leistungsmodi des Hochleistungsmodus (H-Modus), des Energiesparmodus (S-Modus) und des leichten Leistungsmodus (L-Modus) können nach dem Willen umgeschaltet werden, um den Stromausfall des Systems zu verringern. Die Kombination von 3 Modi kann den Kraftstoffverbrauch senken und die unterschiedlichen Arbeitsbedingungen besser erfüllen.
Automatische Fehlerwarnung
Es ermöglicht die automatische Anzeige der Fehlerselbstdiagnose und die Fehlermeldung, bis zu 99.000 Stück zu speichern, um den Fehlerruf und die Anfrage während der Wartung der Ausrüstung zu erleichtern. Je nach Fehlerschweregrad gibt es 3 Stufen der Warnanzeige.
Automatischer Überhitzungsschutz Des Motors
Der Überhitzungsschutz ist aktiv, wenn die Kühlmitteltemperatur 102ºC überschreitet. Dann stirbt der Motor nicht ab, während das System die Motordrehzahl verringert. Ist die Kühlmitteltemperatur jedoch zu hoch, sollte der Bediener die Maschine nach Bedarf abschalten und die Fehlerursachen ermitteln.
Schutz Vor Niedrigem Öldruck
Wenn der Öldruck unter dem Sollwert liegt, wird der Öldruckschalter geschlossen, der Text Warnung wird 3 s lang angezeigt, und der Motor wird auf niedrige Leerlaufdrehzahl heruntergefahren. In einem solchen Fall sollte der Bediener die Maschine nach Bedarf herunterfahren.
Wartung Automatische Erinnerung
Der Monitor erinnert den Bediener regelmäßig daran, Motoröl, Fett und Filterelement im eingestellten Intervall zu wechseln, um die Routinearbeiten zu unterstützen.
Hauptrahmen
Die sinnvolle Auslegung des robusten Hauptrahmens optimiert die Nutzung von Stählen.
Fahrwerk
Das X-förmige Untergestell mit robuster Kastenstruktur wird der wiederholten Finite-Elemente-Analyse-Berechnung unterzogen und erhöht die Gesamtsteifigkeit, Festigkeit und Torsionsfestigkeit.das Untergestell wird aus den niedrig legierten Stahlplatten mit einer Gesamtprozessqualitätskontrolle geschweißt. Die kritischen Schweißnähte werden vollständig der Fehlererkennung und Belastungsprüfung unterzogen, um die Produktqualität zu gewährleisten.
Verfolgen
In der Mitte der Gleisverbindungen befinden sich Rippen und Crawler-Wiege. Verwendung von m-Typ Dichtungen, um die Schmierwirkung der Stift- und Pin-Suiten zu gewährleisten.Verlängerung der Lebensdauer der Gleise effektiv.
Reisegerät
Die Antriebseinheit verwendet die importierten Motoren von hoher Qualität und das Antriebsrad nimmt Hochfrequenz-Heizung Gesamthärtung Prozess, um die hervorragende Verschleißfestigkeit der externen Zahnkranz zu ermöglichen.
Technische Daten:
Spezifikationen | LG6225E | |
Motor | Modell | Cummins 6BTAA5.9-C |
Nennleistung | 133kW (178hp) /2.000 U/min | |
Max. Drehmoment | 708N.m/1.500 U/min | |
Bohrung×Hub | 102mm×120mm | |
Verschiebung | 5,9 L | |
Kommentar | Nennleistung wird bei 2.300m Höhenmetern aufrechterhalten. | |
Betriebsgewicht | Zusammenfassung | Betriebsgewicht : 22.100kg. Das Betriebsgewicht umfasst das Gewicht des 5.700mm Standard -Auslegers, 2.900mm Standardarm , |
1,1 m3 Standardbecher , 600 mm Laufschuh , Schmieröl , Kühlmittel, Der volle Kraftstofftank und die übrigen Standardkonfigurationen . |
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Bodendruck | 45 kPa | |
Flüssigkeitskapazität | Kraftstofftank | 350 L |
Kühlsystem | 23 L | |
Motoröl | 18 L | |
Drehgetriebe | 3,8 L | |
Fahrausrüstung | 2×3,3 L | |
Hydrauliktank | 220 L | |
Schwenkmechanismus | Zusammenfassung | Kolbenmotor mit hohem Drehmoment und Antrieb für zwei Planetengetriebe . Die Bremse im Inneren des Lastmotors wird durch eine Feder betätigt und durch die Hydraulikeinheit gelöst . |
Die automatische Bremsung ist verfügbar, wenn sich der Drehsteuerhebel in Neutralstellung befindet. | ||
Drehgeschwindigkeit | 12,1 U/min | |
Fahrantrieb | Zusammenfassung | Der integrierte Hydraulikmotor mit 2speed Kolben und Untersetzungsgetriebe , Motor Und Hydraulikleitungen sind im Rahmen der Gleisanlage angeordnet |
Um Schäden durch raue Fahrbahnoberflächen zu vermeiden. Der Motor im Inneren ist mit der Betriebsbremse und ausgestattet Polster |
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Ventil für einen reibungslosen Lauf und ein sicheres Abbremsen . | ||
Fahrgeschwindigkeit | 3,0 – 5,1 km/h | |
Gradaierbarkeit | 35 Grad (70 %) | |
Max. Traktion | 222 kN | |
Fahrmechanismus | Standardbreite des Laufrades | 600 mm |
Anzahl der Laufschuhe | 49 (auf jeder Seite) | |
Anzahl der Trägerrollen | 2 (auf jeder Seite) | |
Anzahl der Laufrollen | 9 (auf jeder Seite) | |
Hydrauliksystem | Hauptpumpe | Zweistufige axiale Verstellkolbenpumpe |
Vorpumpe | Zahnradpumpe (in Hauptpumpe integriert) | |
Max. Durchflussrate | 2×217 l/min | |
Max. Druck | 34,3 MPa | |
Max. Steuerdruck | 4,9 MPa | |
Betriebsmittel | Jede Maschinenaktion wird vom Fahrer gesteuert. Der rechte Hebel steuert die Bewegung des Auslegers und Eimer , während der linke Hebel den Arm steuert |
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Bewegung und obere Struktur schwenken. Das Fußsteuerventil ist mit dem Joystick des Hebels ausgestattet Zur Steuerung Die Maschine fährt und dreht vorbei |
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Fuß oder Hebel. Die Gangschaltung erfolgt über die Magnetschaltersteuerung . | ||
Elektrische Anlage | Systemspannung : 24 V Batterie: 12 V, 120 A×2 |
Auslegerlänge (mm) | 5.675 |
Armlänge (mm) | 2.920 |
A Transportlänge (mm) | 9.459 |
b Gesamttransporthöhe (mm) | 3.200 |
c Abstand zwischen den Tumblern (mm) | 3.462 |
d Drehradius der Heckschienenbahn (mm) | 2.750 |
E Bodenfreiheit des Gegengewichts (mm) | 1.061 |
f Spurweite (mm) | 2.200 |
G Gesamttransportbreite (mm) | 2.809 |
H Breite der oberen Struktur (mm) | 2.740 |
i Breite des Standard-Laufschuhs (mm) | 600 |
J Min. Bodenfreiheit (mm) | 478 |
Kabinenhöhe (mm) | 2.980 |
Auslegerlänge (mm) | 5.675 |
Armlänge (mm) | 2.920 |
A Max. Grabenradius (mm) | 9.879 |
B Max. Grabtiefe (mm) | 6.570 |
C Max. Grabungshöhe (mm) | 9.292 |
D Max. Dumpinghöhe (mm): | 6.651 |
E Max. Grabenradius auf Boden (mm) | 9.738 |
Max. Ausbruchkraft des Buckets – ISO (kN) | 158 |
Max. Ausbruchkraft des Arms – ISO (kN) | 105 |
Transportgröße
Die folgenden Größen entsprechen denen der Standardausstattung.
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