Lonking Bagger Bagger Cdm6205 20 Ton Raupenbagger Zum Verkauf

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Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
CDM6205

Antriebsart
Verbrennungsantrieb

Schaufelinhalt
1,0 ~ 1,5 m³

Größe
Mittelgroß

Bescheinigung
CE, ISO9001: 2000

Zustand
neu

Color
Yellow

Operating Weight
22100 Kg

Rated Power
133 Kw

Max. Digging Height
9292 mm

Max. Dumping Height
6651 mm

Max. Digging Depth
6570 mm

Max. Digging Reach
9879 mm

Min. Swing Radius
2750 mm

Engine
Diesel Engine

Gradeability
35%

Transportpaket
Nude, Suitable for Shiping

Spezifikation
ISO

Warenzeichen
Lonking

Herkunft
Shanghai, China

HS-Code
8429521100

Produktionskapazität
100 Sets/Month

Produktbeschreibung

Lonking Bagger Bagger Cdm6205 20 Ton Raupenbagger Zum Verkauf

Merkmale von Baumaschinen CDM6205E:

CDM6205E mit starkem, leistungsstarkem und qualitativ hochwertigem Motor und fortschrittlichem Hydrauliksystem zur Steuerung des negativen Durchflusses, um die beste Leistungsanpassung und minimalen Kobalt zu erreichen, garantieren die optimale Arbeitseffizienz.  
CDM6205E ist weit verbreitet für Aushub, Handhabung und Veredelung von Erde oder Steinen, um die Nachfrage von Baustellen, Fabrik, kommunale Engineering und Park Objekte zu erfüllen. Mit dem optionalen Eimer können Materialhandling, Oberflächenveredelung, Grabenaushub und Flussbahnreinigung erreicht werden, mit dem optionalen Brechhammer können der Gebäudeabriss, Straßenoberflächenreparatur und Steinbruch erreicht werden. Die Strukturbauweise werden der wiederholten analytischen Berechnung unterzogen, um die Steifigkeit und Festigkeit zu gewährleisten, die den strengen Arbeitsbedingungen standhalten können.

Importierte Engine 6BTAA5.9-C
Der original importierte Motor mit hoher Leistung, hohem Drehmoment und 6-Zylinder-Direkteinspritzung garantiert eine hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Das Ladungsluftkühlsystem über der Druckluft kann den Sauerstoffgehalt bei der Verbrennung deutlich erhöhen. Die zentrale Kraftstoffeinspritzung unter hohem Einspritzdruck ermöglicht eine gleichmäßige Zerstäubung des Kraftstoffs, garantiert die normale Verbrennung und reduziert die Abgasemissionen.  
Filtersystem
Der hocheffiziente Luftfilter mit zwei Elementen sorgt für die Qualität der Motorluftzufuhr. Darüber hinaus kann der Luftvorfilter die grobe Filterung über dem Lufteinlass durchführen, um den Betrieb unter den schlechten Arbeitsbedingungen der Luftqualität zu ermöglichen und das Wartungsintervall des Luftfilters zu verlängern. Der Öl-Wasser-Abscheider und der zweistufige Kraftstofffilter filtrieren den Kraftstoff viele Male, um die Qualität des Kraftstoffs zu gewährleisten, der dem Motor zugeführt wird.
Kühlsystem
Die parallele Kühlerkühlung macht die Kühlwirkung besser und die Wartung einfacher.
Wartung und Service
Die einfache Wartung des Direkteinspritzmotors reduziert die Wartungskosten. Der globale After Service der Engine ermöglicht die gemeinsame Nutzung globaler Ressourcen. Dies wird die Effizienz des Service verbessern, die Kunden von Sorgen über den Service zu entlasten und die Anwesenheitsquote des Baggers zu gewährleisten.  
Spezialist für Motormanagement
Die Motordrehzahl ermöglicht 10 einstellbare Gänge über das Drosselpotentiometer und erreicht die präzise Steuerung der Motordrehzahl durch die Steuerung des Motordrossels durch den DC-Servomotor. Der Motor ermöglicht die automatische Leerlauf / Beschleunigung Funktion, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.Es hat eine Funktion der Touch-Leistungssteigerung, kann den hohen Widerstand Arbeitsbedingungen mit Leichtigkeit zu behandeln.
Pilotsystem
Die Vorsteuerpumpe ist unabhängig von der Hauptpumpe und versorgt das Vorsteuersystem mit Öl, was eine stabile und unabhängige Vorsteuersteuerung gewährleistet und die Wartung erleichtert.
Überwachen
Der Mehrzweck-Farbmonitor ermöglicht die Echtzeitüberwachung und Anzeige von Maschinenzustand, Motordrehzahl, Kühlmitteltemperatur, Öldruck und Kraftstoffstand usw.  
Power Control-Modus
3 Leistungsmodi des Hochleistungsmodus (H-Modus), des Energiesparmodus (S-Modus) und des leichten Leistungsmodus (L-Modus) können nach dem Willen umgeschaltet werden, um den Stromausfall des Systems zu verringern. Die Kombination von 3 Modi kann den Kraftstoffverbrauch senken und die unterschiedlichen Arbeitsbedingungen besser erfüllen.
Automatische Fehlerwarnung
Es ermöglicht die automatische Anzeige der Fehlerselbstdiagnose und die Fehlermeldung, bis zu 99.000 Stück zu speichern, um den Fehlerruf und die Anfrage während der Wartung der Ausrüstung zu erleichtern. Je nach Fehlerschweregrad gibt es 3 Stufen der Warnanzeige.
Automatischer Überhitzungsschutz Des Motors
Der Überhitzungsschutz ist aktiv, wenn die Kühlmitteltemperatur 102ºC überschreitet. Dann stirbt der Motor nicht ab, während das System die Motordrehzahl verringert. Ist die Kühlmitteltemperatur jedoch zu hoch, sollte der Bediener die Maschine nach Bedarf abschalten und die Fehlerursachen ermitteln.  
Schutz Vor Niedrigem Öldruck
Wenn der Öldruck unter dem Sollwert liegt, wird der Öldruckschalter geschlossen, der Text Warnung wird 3 s lang angezeigt, und der Motor wird auf niedrige Leerlaufdrehzahl heruntergefahren. In einem solchen Fall sollte der Bediener die Maschine nach Bedarf herunterfahren.  
Wartung Automatische Erinnerung
Der Monitor erinnert den Bediener regelmäßig daran, Motoröl, Fett und Filterelement im eingestellten Intervall zu wechseln, um die Routinearbeiten zu unterstützen.
Hauptrahmen
Die sinnvolle Auslegung des robusten Hauptrahmens optimiert die Nutzung von Stählen.  
Fahrwerk
Das X-förmige Untergestell mit robuster Kastenstruktur wird der wiederholten Finite-Elemente-Analyse-Berechnung unterzogen und erhöht die Gesamtsteifigkeit, Festigkeit und Torsionsfestigkeit.das Untergestell wird aus den niedrig legierten Stahlplatten mit einer Gesamtprozessqualitätskontrolle geschweißt. Die kritischen Schweißnähte werden vollständig der Fehlererkennung und Belastungsprüfung unterzogen, um die Produktqualität zu gewährleisten.  
Verfolgen
In der Mitte der Gleisverbindungen befinden sich Rippen und Crawler-Wiege. Verwendung von m-Typ Dichtungen, um die Schmierwirkung der Stift- und Pin-Suiten zu gewährleisten.Verlängerung der Lebensdauer der Gleise effektiv.
Reisegerät
Die Antriebseinheit verwendet die importierten Motoren von hoher Qualität und das Antriebsrad nimmt Hochfrequenz-Heizung Gesamthärtung Prozess, um die hervorragende Verschleißfestigkeit der externen Zahnkranz zu ermöglichen.

Technische Daten:
 

Spezifikationen CDM6205E
Motor   Modell Cummins 6BTAA5.9-C
Nennleistung   133kW (178hp) /2.000 U/min
Max. Drehmoment 708N.m/1.500 U/min
Bohrung×Hub 102mm×120mm
Verschiebung   5,9 L
Kommentar Nennleistung  wird bei 2.300m Höhenmetern aufrechterhalten.
Betriebsgewicht   Zusammenfassung Betriebsgewicht : 22.100kg.
 Das Betriebsgewicht  umfasst das Gewicht des  5.700mm Standard -Auslegers,
 2.900mm Standardarm ,
1,1 m3 Standardbecher , 600 mm Laufschuh , Schmieröl , Kühlmittel,
 Der volle Kraftstofftank  und die übrigen Standardkonfigurationen .
Bodendruck   45 kPa
Flüssigkeitskapazität   Kraftstofftank   350 L
Kühlsystem   23 L
 Motoröl 18 L
Drehgetriebe   3,8 L
Fahrausrüstung    2×3,3 L
Hydrauliktank   220 L
 Schwenkmechanismus Zusammenfassung Kolbenmotor mit hohem Drehmoment   und Antrieb für zwei Planetengetriebe  .  
Die Bremse im Inneren des Lastmotors    wird durch eine Feder betätigt und  durch die Hydraulikeinheit gelöst .
Die automatische Bremsung   ist verfügbar, wenn sich der Drehsteuerhebel    in  Neutralstellung befindet.
 Drehgeschwindigkeit   12,1 U/min
Fahrantrieb   Zusammenfassung Der integrierte Hydraulikmotor mit 2speed Kolben   und Untersetzungsgetriebe , Motor  
Und Hydraulikleitungen  sind  im Rahmen  der Gleisanlage angeordnet  
Um Schäden  durch  raue Fahrbahnoberflächen zu vermeiden.  
Der Motor im Inneren ist  mit der Betriebsbremse  und ausgestattet  Polster
Ventil für  einen reibungslosen Lauf und ein sicheres Abbremsen     .
Fahrgeschwindigkeit   3,0 – 5,1 km/h
Gradaierbarkeit 35 Grad (70 %)
Max. Traktion 222 kN
Fahrmechanismus   Standardbreite des Laufrades    600 mm
Anzahl der Laufschuhe   49 (auf jeder Seite)
Anzahl der Trägerrollen   2 (auf jeder Seite)
Anzahl der Laufrollen   9 (auf jeder Seite)
Hydrauliksystem    Hauptpumpe   Zweistufige axiale Verstellkolbenpumpe   
Vorpumpe   Zahnradpumpe  (in  Hauptpumpe integriert)
Max. Durchflussrate   2×217 l/min
Max. Druck 34,3 MPa
Max. Steuerdruck   4,9 MPa
Betriebsmittel   Jede Maschinenaktion  wird  vom Fahrer gesteuert.  
Der rechte Hebel steuert die Bewegung  des Auslegers und  
Eimer , während der linke Hebel den  Arm steuert  
Bewegung und obere Struktur schwenken.  
Das Fußsteuerventil   ist  mit dem Joystick des Hebels ausgestattet   Zur Steuerung  
Die Maschine fährt  und dreht vorbei
Fuß oder Hebel.  Die Gangschaltung   erfolgt über die  Magnetschaltersteuerung .  
Elektrische Anlage   Systemspannung : 24 V Batterie: 12 V, 120 A×2
Auslegerlänge  (mm) 5.675
Armlänge  (mm) 2.920
A Transportlänge  (mm) 9.459
b Gesamttransporthöhe   (mm) 3.200
c Abstand zwischen den Tumblern (mm) 3.462
d Drehradius der Heckschienenbahn   (mm) 2.750
E Bodenfreiheit   des Gegengewichts (mm) 1.061
f Spurweite  (mm) 2.200
G Gesamttransportbreite   (mm) 2.809
H Breite der oberen Struktur  (mm) 2.740
i Breite  des Standard-Laufschuhs  (mm) 600
J Min.  Bodenfreiheit  (mm) 478
Kabinenhöhe  (mm) 2.980
Auslegerlänge (mm) 5.675
Armlänge (mm) 2.920
A Max. Grabenradius (mm) 9.879
B Max. Grabtiefe (mm) 6.570
C Max. Grabungshöhe (mm) 9.292
D Max. Dumpinghöhe (mm): 6.651
E Max. Grabenradius  auf Boden (mm) 9.738
Max. Ausbruchkraft des Buckets  – ISO (kN) 158
Max. Ausbruchkraft des Arms  – ISO (kN) 105

Transportgröße
Die folgenden Größen entsprechen denen der Standardausstattung.

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