L975f 7 Tonnen Heavy-Duty luxuriös mit Volvo Getriebe Radlader Hydraulische Steuersteuerung Für Den Frontlader
L975f 7 Tonnen Heavy-Duty luxuriös mit Volvo Getriebe Radlader Hydraulische Steuersteuerung Für Den Frontlader image
Grundlegende Informationen.
Produktbeschreibung
Willkommen bei MAXIZM Construction Machinery Co.,Ltd!
Ein Haus des Wertes, der funktioniert!
Wir bieten Ihnen die beste Qualität von BULLDOZER, BAGGER, VERDICHTER, GABELSTAPLER, MOTORGRADER, RADLADER, ETC.
Zuverlässig
1, es ist mit WD10G240E202 Motor ausgestattet, der hohe Leistungsreserve, hohes Drehmoment, starke Leistung, niedrigen Kraftstoffverbrauch, hohe Qualität, Niedrige Emission und hohe Reability.
Das Getriebe 2,VRT200 wird mit vier vorderen und vier hinteren Gangpositionen eingesetzt, um eine bessere Übersetzungseffizienz und ein größeres Übersetzungsverhältnis der Vorwärtsstellungen 1 und 2 zu erzielen, da die eine zusätzliche Position vorhanden ist, und seine Gesamtwirkungsleistung um über 8 % erhöht wird.
Energieeffizient
Der elektrische Steuerungs-Hochdruck-Common-Rail-Motor wird mit einem um 12 % erhöhten Drehmoment angenommen, um eine bessere Leistung zu bieten.
Komfortabel
1, im Vergleich zum mechanischen Motor, ist der elektrische Steuermotor durch geringe Geräusche und kleine Vibrationen gekennzeichnet, wodurch der Komfort während des Betriebs und der Fahrt erhöht wird.
2, die neue Generation Kabine wird mit Platz um 15% erhöht, um Sicherheit und Komfort zu erhöhen angenommen. Die attraktive geschwungene Frontscheibe sorgt für eine weite Sicht.
Praktisch
1, die Motorhaube und Wärmeableitung Haube nehmen die große Öffnung Design, um größeren Raum für die Wartung zur Verfügung zu stellen.
2, nimmt der Ölzylinder ein einheitliches Design an und die Dichtungen haben eine universelle Höhe, um die Lagerung von Zubehör und Wartung zu erleichtern.
3, zentrales Steuermodus des elektrischen Systems wird angenommen. Die Sicherung und das Relais der gesamten Maschine sind in einem zentralen Steuerkasten installiert, um die Inspektion und Wartung zu erleichtern.
SDLG-Radloder
1,6Ton | 1,8Ton | 1,8Ton | 3,0Ton | 3,0Ton | 3,0Ton | 3,0Ton | 4,0Ton | 5,0Ton |
LG916 | LG918 | L918 | LG933L | LG936L | L936 | LG938L | LG946L | LG953 |
5,0Ton | 5,0Ton | 5,0Ton | 5,0Ton | 5,0Ton | 5,0Ton | 6,0Ton | 7,0Ton | |
L953F | LG956L | L956F | L956FH | LG958L | L958F | L968F | LG978 |
Gesamtabmessung
|
|||||
L*B*H
|
9525*3320*3620mm
|
||||
Radstand
|
3550mm
|
||||
Bodenfreiheit min
|
506mm
|
||||
Max. Dumpinghöhe
|
3600mm
|
||||
Hubhöhe
|
4695mm
|
||||
Dumping-Abstand
|
1300mm
|
||||
Dumpingwinkel
|
45
|
||||
Lauffläche
|
2350mm
|
||||
Lenkwinkel
|
38
|
||||
Horizontaler Kreuzungsradius
|
7550mm
|
||||
Min. Wenderadius
|
6330mm
|
||||
Allgemeine Parameter
|
|||||
Rücket-Kapazität
|
4,2 m3
|
||||
Nennlast
|
7000kg
|
||||
Betriebsgewicht
|
24900kg
|
||||
Max. Zugkraft
|
226kN
|
||||
Max. ausbruchkraft
|
195kN
|
||||
Kipplast
|
140kN
|
||||
Motor
|
|||||
Modell
|
WD10G270E341
|
||||
Typ
|
Inline, wassergekühlt, trockener Zylinderlaufschuh, Direkteinspritzung
|
||||
Nennleistung
|
199kW
|
||||
Nenndrehzahl
|
2200r/min
|
||||
Hubraum des Motors
|
9726ml
|
||||
Max. Drehmoment
|
1300n m
|
||||
Emissionsnorm
|
GB 20891-2014 (China Phase III)
|
||||
Min. Kraftstoff-Verbrauch-Verhältnis
|
215g/kw.h
|
||||
Übertragungssystem
|
|||||
Torgue-Konverter
|
Einstufige Dreielemente
Hydraulischer Drehmomentwandler mit einer Windenergieanlage |
||||
Übertragungstyp
|
Elektrohydraulisches Getriebe mit Achsfixen
|
||||
Zahnräder
|
Vorwärts 4 rückwärts 4
|
||||
Hydrauliksystem der Arbeitseinrichtung
|
|||||
Typ
|
Hydraulische Steuersteuerung mit Doppelkugelgriff
|
||||
Gesamtzeit
|
10,9s
|
||||
Bremsanlage
|
|||||
Betriebsbremse
|
Vollhydraulische Trockenbremse
|
||||
Art der Feststellbremse
|
Typ der Druckablösetattel
|
||||
Lenksystem
|
|||||
Typ
|
Voll hydraulische Knicklenkung mit Lasterkennung
|
||||
Systemdruck
|
21 Mpa
|
||||
Füllmenge
|
|||||
Kraftstoff
|
380L
|
||||
Hydrauliköl
|
230L
|
||||
Motor
|
20L
|
||||
Getriebe
|
55L
|
||||
Antriebsachse
|
Vorwärts 44L+ rückwärts 37L
|
Produktmerkmale:
Das Antriebssystem des Weichai-Low-Speed-Energiesparmotors + Shantui-Low-Speed-High-Capacity-Drehmomentwandler + Festwellengetriebe zeichnet sich durch einen niedrigen Kraftstoffverbrauch, eine geringe Fehlfunktion sowie eine hohe Energieeinsparung und Effizienz aus.
Die neue Generation Kabine mit völlig neuen Design-Optimierung garantiert eine breitere Vision und mehr modische Optik.
Die vierseitige Rahmenstruktur garantiert hohe Sicherheit, Komfort und Zuverlässigkeit.
Der umfangreich verstellbare Sitz bietet dem Fahrer die bequemste Bedienung;
Es bietet mehr reichlich persönliche Fahrerlebnis und garantiert die komfortable und sichere Fahrt / Reiten Umgebung.
Betriebsleistung
Die Positionen von Joysticks, Pedalen und Sitz sind angemessen angeordnet, um einen höheren Bedienkomfort zu erreichen. Die optionale Steuersteuerung bietet flexible und komfortable Bedienmöglichkeiten.
Der neue Eimer in optimierter Eimerform wird eingesetzt, um die Füllmenge und die Effizienz beim Schaufeln und Laden zu verbessern.
Hohe Kipplast, gute Stabilität bei hoher Last und hoher Wirkungsgrad;
Weichai Low-Speed-Motor speziell für Shantui und Shantui selbst gefertigten Low-Speed-High-Capacity-Drehmomentwandler erreichen optimale Matchleistung, hohe Zugkraft, hohe Einsetzkraft in Materialstapel und gute Startleistung (geladene Startfähigkeit auch in 3rd Gang). Das hydraulische Doppelpumpenkonfluenz-Arbeitssystem und das Load-Sensing-Lenksystem werden eingesetzt, um einen flexiblen Betrieb und eine schnelle und stabile Lenkgeschwindigkeit zu gewährleisten. Der 125 Großbohrung Hubzylinder wird eingesetzt, um die Hubkraft um 12% zu erhöhen und die Gesamtzykluszeit ist so niedrig wie 9s, um eine höhere Schaufelkraft und Ladeeffizienz zu erreichen.
Zuverlässige Leistung
Die Strukturteile, einschließlich Vorder- und Hinterrahmen und Arbeitsgerät, werden optimiert und verbessert, die CAE-Analyse für kritische Teile wird genommen, und die wichtigsten Schweißteile werden von Robotern geschweißt, um eine zuverlässige Schweißqualität zu gewährleisten;
Die Teile des Hydrauliksystems übernehmen inländische bekannte Markenprodukte.
Das Kühlersystem nimmt integrierten Verbundkühler an, um die Wärmeableitung zu verbessern und eine bessere Wärmeableitung zu erreichen. Der Lüfterdurchmesser wird vergrößert, um die Luftstromrate zu erhöhen und die Wärmeableitung des Systems zu verbessern.
Die patentierte Doppelortungsstruktur (obere und untere Gelenkverbindungen) bietet eine flexible Lenkung und eine stabile und zuverlässige Leistung mit einer Lebensdauer von mehr als 2 Mal so wie die einer Einzelortungsstruktur.
Praktische Wartung
Die Getriebeöleinfüllleitung ist gerichtet und die Wartungsorte (wie z. B. die Druckerhöhungspumpe) sind optimiert, um die routinemäßigen Reparaturen und Wartungen zu erleichtern.
Wer wir sind China L975f 7 Tonnen Heavy-Duty luxuriös mit Volvo Getriebe Radlader Hydraulische Steuersteuerung Für Den Frontlader Herstellung und Lieferant,Sie können weitere Informationen per E-Mail erhalten, Sie erhalten einen günstigen Preis oder einen Fabrikpreis.
Tags: L975f 7 Tonnen Heavy-Duty luxuriös mit Volvo Getriebe Radlader Hydraulische Steuersteuerung Für Den Frontlader, Radlader