Fr350e2-HD Lovol Marke 35t Bagger mit Isuzu Motor

Leistungsstarker Motor  

Original ISUZU Motor aus Japan importiert, die speziell für Bergbau-Anwendungen entwickelt ist, die Nennleistung ist 212KW. Dieser Motor erfüllt die Abgasnorm US Tire3F und auch EU Stufe III A.

Elektrische Steuerung Mit Positivem Durchfluss

Während der Konstruktionsphase hat LOVol die neuesten Technologien genutzt, um ein integriertes Hydrauliksystem zu entwickeln. Die positive Flow Control System passt den Verdrängungsweg der Pumpe und die Bewegung des Ventilschiebers gleichzeitig, bietet eine optimale Betriebserfahrung für den Bediener mit einer reibungslosen und reaktionsschnellen Steuerung.

Kernkomponenten

Mit dem Japan Engineering Center hat LOVol eine solide Partnerschaft mit weltweit renommierten Unternehmen aufgebaut und die Qualität und Lebensdauer dieser Komponenten verbessert. Die Versorgung der Kernkomponenten wie Motor, Pumpe, Ventil, Motor, Zylinder und weiter kann ebenfalls Priorität garantieren.  

Hervorragende Übereinstimmung

Jede Komponente im Antriebsstrang-System, wie Motor, Getriebe, Drehmotor, Arbeitspumpen und Hydraulikzylinder sind speziell angepasst, um perfekte Übereinstimmung miteinander zu erreichen, sind die gesamten Systemeigenschaften zuverlässiger.  

Outperformance  

Um die Bergbauanwendungen durchzuführen, stattet die Maschine mit einem leistungsstarken Motor aus, der mit einem großen Hydrauliksystem kombiniert wird, zusammen mit einem elektrischen positiv-positiv-hydraulischen Steuerungssystem, um die Maschine für schwierige Projekte besser geeignet zu machen.

Große Kraft Beim Graben

Auf der Prämisse der Gewährleistung der statischen Grabungskraft, LOVol widmen Forschung der dynamischen Grabungskraft. Das System erkennt den Druck automatisch, wenn es beim Graben große Frustrationen ausgesetzt ist, und passt den Ausgangsdruck automatisch an, um die starke Kraft im Grabprozess zu erhalten.  

Rigorose Tests und Experimente

Maschinenprüfung: LOVol CL-6 Maschinenprüfplatz umfasst mehr als 200.000 Quadratmeter, kann es verschiedene Anwendungen wie Erdbewegung, Aggregat, Sand, Steinbruch und weiter simulieren. Der Test inklusive Verstärkung von Vibration, Lärm, Arbeitseffizienz, Ölverbrauch, Reise- und Klettertests usw. jedes neue Modell sollte hier mehr als 2.000 Arbeitsstunden durchlaufen.Stärkung Kombinationstest.  

Robustes Chassis (Ausziehbar)  

Verbesserte Wärmebehandlung von Laufrolle, Laufrolle, Laufrolle, Antriebsrolle und Lauffläche, wodurch jedes Teil widerstandsfähiger wird, um die Lebensdauer zu verlängern. Die Laufrolle und der Spannrolle verwenden Frostschutzfett und Dichtungen, die Teile schützen können, wenn sie bei Temperaturen von -40ºC arbeiten. Lebenslange selbstschmierende Kette und verstärkter Spurträger machen das Chassis robuster.  

Verstärktes Arbeitsgerät  

Nimmt hochfeste Felskeiferzähne, die speziell für die harten Anwendungen geeignet ist, sind der Ausleger und Arm verstärkt, um die Lebensdauer zu verlängern.  Die selbstschmierende Wellenhülse sorgt dafür, dass jedes Gestänge reibungslos und langlebig arbeitet.  

Großes, Geräumiges Taxi  

Ausgestattet mit geräumiger Kabine, die dem Fahrer großen Raum bietet, um die Maschine zu bedienen. Der Premium-Fahrwerkssitz mit Armlehnen ist sehr komfortabel und kann die Arbeitsermüdung drastisch reduzieren. Die Frontscheibe kann teilweise oder vollständig in das Kabinendach eingefahren werden. Rückfahrkamera ist optional, um eine bessere Rückansicht zu erhalten, um die Betriebssicherheit auf der Baustelle zu verbessern.  

Ergonomisches Design  

Der proportionale Joystick liefert Empfindlichkeit, Genauigkeit und Laufruhe während des Betriebs. Dieser Joystick ist speziell für unterschiedliche Betriebsbedingungen ausgelegt. Intelligente Steuerung ist Standard, die verschiedene Anbaugeräte wie Schaufel, Hammer, Scarifier und hydraulische Schere steuern könnte.  

Rauscharm und vibrationsarm

Um die Ermüdung der Arbeit zu reduzieren und die Produktivität zu steigern, wurde der Lärm im Fahrerhaus auf das niedrigste Niveau gesteuert. Die Kabine ist mit einem Puffer am Rahmen befestigt, der Vibrationen und Geräuschpegel dämpft und so den Komfort des Fahrers erhöht.