Baumaschinen Caterpilar Cat 972L 7ton Mining Front End Wheel Lader
Baumaschinen Caterpilar Cat 972L 7ton Mining Front End Wheel Lader image
Grundlegende Informationen.
Modell Nr.
972L
Laden und Entladen Modus
vorne Entlastung
Fußgängermodus
Wheeled
Art
Große Loader
Bucket Capacity
3.40-9.90 Cbm
Operating Weight
24897 Kg
Engine
Cat C9.3 Acert
Net Power – ISO 9249
242 Kw
Maximum Gross Power
222 Kw
Breakout Force
196 Kn
Brakes
Full Hydraulic Enclosed Wet-Disc with Integrated
Color
Yellow
Ground Clearance
434 mm
Wheel Base
3550 mm
Transportpaket
Roro Shipping
Spezifikation
ISO, CE
Warenzeichen
CAT
Herkunft
Shanghai, China
HS-Code
84295100
Produktionskapazität
1000sets/Month
Produktbeschreibung
Baumaschinen Caterpilar CAT 972L 7ton Mining Front End Wheel Lader
ÜBERBLICK
Der 972L Radlader ist mit eingebauten bewährten Technologien ausgestattet, um Ihre Erwartungen an Zuverlässigkeit, Produktivität, Kraftstoffeffizienz und eine lange Lebensdauer zu erfüllen. Diese Maschine bietet Ihnen mehr Leistung, verfügt über eine neue Schaltstrategie und einen Drehmomentwandler für die Überbrückungskupplung, der weichere Schaltvorgänge, schnellere Beschleunigung und höhere Fahrgeschwindigkeit beim Klettern in einer Klasse ermöglicht. Dieses Gerät bietet die Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Vielseitigkeit, die Sie von einem Cat-Gerät erwarten.
MOTOR
| Verschiebung | 9,3 l |
| Motormodell | CAT C9,3 ACERT |
| Maximale Bruttomeistung – 1.800 U/min – ISO 14396 – Metrisch | 242,0 kW |
| Netzstrom – ISO 9249 | 222,0 kW |
| Maximale Nettoleistung – 1.700 U/min – ISO 9249 – Metrisch | 222,0 kW |
| Maximales Drehmoment – 1.100 U/min | 1632,0 N·m |
| Maximales Bruttomomomomomomomomoment – 1.200 U/min – 14396 ISO | 1710,0 N·m |
GEWICHTE
| Betriebsgewicht | 24897,0 kg |
| Hinweis | Gewicht basierend auf einer Maschinenkonfiguration mit Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radialreifen, Vollflüssigkeiten, Bediener, Standardgegengewicht, Kaltstart, Straßenradschutzbleche, Produktlink?, manuelle Differentialsperre/offene Achsen (vorne/hinten), Vortriebsschutz, Sekundärlenkung, Schallunterdrückung und ein 4,8 m3 Allzweckbehälter mit BOCE. |
EIMER
| Becherkapazitäten | 3,40-9,90 m³ (4,45-12,95 yd³) |
BETRIEBSDATEN
| Breakout Force | 196,0 kN |
| Statische Kipplast – Volle 37-Grad-Drehung – Kein Reifen Durchbiegung | 17421,0 kg |
| Statische Kipplast – Volle 37-Grad-Drehung – Mit Reifen Durchbiegung | 16164,0 kg |
| Hinweis (1) | Für eine Maschinenkonfiguration, wie unter ?Gewicht.? Definiert |
| Hinweis (2) | Vollständige Einhaltung der ISO 143971:2007 Abschnitte 1 bis 6, die eine 2%ige Überprüfung zwischen Berechnungen und Tests erfordert. |
GETRIEBE
| Vorwärts – 1 | 6,9 km/h |
| Vorwärts – 2 | 13,1 km/h |
| Vorwärts – 3 | 23,2 km/h |
| Vorwärts – 4 | 39,5 km/h |
| Rückwärts – 1 | 7,8 km/h |
| Rückwärts – 2 | 15,0 km/h |
| Rückwärts – 3 | 26,5 km/h |
| Hinweis | Maximale Fahrgeschwindigkeit im Standardfahrzeug mit leerem Eimer und Standard L3 Reifen mit 826 mm Rollradius. |
| Rückwärts – 4 | 39,5 km/h |
HYDRAULIKSYSTEM
| Hydraulische Zykluszeit – Gesamt | 10,7 s |
| Pumpentyp Des Arbeitsgeräts | Kolben Mit Variabler Verschiebung |
| Anbaugerätsystem – Maximaler Betriebsdruck | 31000,0 kPa |
| Anbaugerätsystem – maximale Pumpenleistung bei 2.200 U/min | 360,0 l/min |
NACHFÜLLMENGEN WARTEN
| Kühlsystem | 71,6 l |
| Kurbelgehäuse | 24,5 l |
| Differential – Achsantriebe – Vorn | 57,0 l |
| Differential – Achsantriebe – Hinten | 57,0 l |
| Kraftstofftank | 303,0 l |
| Hydrauliktank | 125,0 l |
| Getriebe | 58,5 l |
TON
| Hinweis (1) | *Abstand von 15 m, Vorwärtsbewegung im zweiten Gang. |
| Hinweis (2) | **für Maschinen in Ländern, die die EU-Richtlinien übernehmen.? |
| Mit Lüftergeschwindigkeit bei Maximalwert – Außengeräusch Leistungsstufe (ISO 6395:2008) | 109,0 dB(A) |
| Mit Lüftergeschwindigkeit bei Maximalwert – Außengeräusch Druckpegel (SAE J88:2013) | 76 dB(A)* |
| Hinweis (3) | ***EU-Richtlinie ?2000/14/EG? In der Fassung von ?2005/88/EG.? |
| Mit Lüfterdrehzahl bei 70 % des Maximalwerts – Schallleistungspegel außen (ISO 6395:2008)** | 108 LWA*** |
| Mit Lüfterdrehzahl bei 70 % des Maximalwerts – Schalldruckpegel des Bedieners (ISO 6396:2008)** | 69,0 dB(A) |
| Mit Lüftergeschwindigkeit bei Maximalwert – Bedienergeräusch Druckniveau (ISO 6396:2008) | 72,0 dB(A) |
MOTOR – TIER 3/STUFE IIIA ÄQUIVALENT
| Emissionen | Tier 3/Stufe IIIA |
BECHERKAPAZITÄTEN
| Schaufelbereich | 3,40-9,90 m³ (4,45-12,95 yd³) |
ABMESSUNGEN – HOHER HUB
| Mittellinie der Hinterachse zum Rand des Gegengewichts | 2500,0 mm |
| Mittellinie der Hinterachse zum Anhängekupplung | 1775,0 mm |
| Bodenfreiheit | 434,0 mm |
| Höhe – Oberseite des Auspuffrohrs | 3522,0 mm |
| Höhe – Oberseite der Haube | 2818,0 mm |
| Höhe – Oberseite des ROPS | 3587,0 mm |
| Höhe des Scharnierstifts am Tragen | 778,0 mm |
| Höhe des Scharnierstifts bei maximalem Hub | 4793,0 mm |
| Spiel des Hubarms bei maximalem Hub | 4140,0 mm |
| Maximale Breite über Reifen | 3009,0 mm |
| Hinweis | Alle Abmessungen sind ungefähre Angaben und basieren auf Reifen L3 XHA2. |
| Gesamtlänge – Ohne Eimer | 8111,0 mm |
| Rack Hinten – Tragehöhe | 49 Grad |
| Rack Hinten – Maximaler Hub | 71 Grad |
| Rack wieder am Boden | 39 Grad |
| Profilbreite | 2230,0 mm |
| Radbasis | 3550,0 mm |
ABMESSUNGEN – STANDARD-LIFT
| Mittellinie der Hinterachse zum Rand des Gegengewichts | 2500,0 mm |
| Mittellinie der Hinterachse zum Anhängekupplung | 1775,0 mm |
| Bodenfreiheit | 434,0 mm |
| Höhe – Oberseite des Auspuffrohrs | 3522,0 mm |
| Höhe – Oberseite der Haube | 2818,0 mm |
| Höhe – Oberseite des ROPS | 3587,0 mm |
| Höhe des Scharnierstifts am Tragen | 680,0 mm |
| Höhe des Scharnierstifts bei maximalem Hub | 4458,0 mm |
| Spiel des Hubarms bei maximalem Hub | 3843,0 mm |
| Maximale Breite über Reifen | 3009,0 mm |
| Hinweis | Alle Abmessungen sind ungefähre Angaben und basieren auf Reifen L3 XHA2. |
| Gesamtlänge – Ohne Eimer | 7773,0 mm |
| Rack Hinten – Tragehöhe | 50 Grad |
| Rack Hinten – Maximaler Hub | 56 Grad |
| Rack wieder am Boden | 41 Grad |
| Profilbreite | 2230,0 mm |
| Radbasis | 3550,0 mm |
ZUVERLÄSSIGKEIT
- CAT® C9,3 ACERT™ Motor bietet eine erhöhte Leistungsdichte.
- Die Verwendung von strengen Komponenten-Design und Maschinen-Validierungsprozessen führt zu unübertroffener Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und hoher Verfügbarkeit.
STRAPAZIERFÄHIGKEIT
- Hochleistungs-Powershift-Getriebe und Achsen für extreme Anwendungen effektiv.
- Eine verbesserte Verlegung der Hydraulikschläuche verringert den potenziellen Verschleiß der Schläuche.
- Das hydraulische Filtrationssystem mit vollem Durchfluss und zusätzlicher Schleifenfiltration verbessert die Robustheit des Hydrauliksystems und die Lebensdauer der Komponenten.
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