Aufbau-Hebevorrichtung-Maschine 50 Tonnen-hydraulischer LKW-Kran mit gutem Preis
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Grundlegende Informationen.
Produktbeschreibung
mobiler Kran des 70-Tonnen-hydraulischer anhebenden LKW mit 59.5m
Kurze Einleitungen von 70mobiler LKW-Kran der Tonne
1. Flachkopffahrerhaus der vollen Abmessung fü R Chassis, alle umfaß Te gehende Oberflä Che, doppelter H-Typ Ausleger und eine fü Nfte Steckfassung sind, sowie 360° º Operation der Hochkonjunktur, Stromnetz mit verschiedenen Optionen erhä Ltlich
2. Es hat die lä Ngste Hochkonjunktur, die mit der gleichen Kategorienkranhochkonjunktur verglichen wird. Fü Nf-Kapitel Hochkonjunktur des ovalen Querschnitts mit speziellen Schwebern, ü Bereinstimmende Einheit und Hochspannungsstahlplatten tragen zum glatten Ineinanderschieben, zur zuverlä Ssigen Ausrichtung, zum hellen Hochkonjunkturgewicht und zur starken anhebenden Kapazitä T bei
3. Doppelter Zylinder plus Seile fü R das Hochkonjunkturineinanderschieben. Starkes Kabel und Peilung sind importierte Teile und haben zuverlä Ssige Leistung
4. Hydraulische Ü Bertragung fü R Ü Berbau und Chassis. Jede Mechanismusgeschwindigkeit kann steplessly geregelt werden, also kö Nnen reibungsfreie Bewegung und einfaches Geschä Ft gewonnen werden
5. Haupt- und Zusatzhandkurbelsysteme kö Nnen Ö L erhalten angegeben durch einzelne Pumpe oder doppelte Pumpe. Der Motor der hohen Leistungsfä Higkeit von Gestell hat die Merkmale der niedrigeren Geschwindigkeit mit schwerer Eingabe und der hö Heren Geschwindigkeit mit heller Eingabe
6. Grü Ndengegengewicht verschob in hohem Grade in der Rü Ckseite der Maschine bildet mehr Platz fü R Herumdrehengeschä Ft (Standardgegengewicht 4t +optional des Gegengewichtes von 1t).
7. Untererer Schwerpunkt, gute Stabilitä T, hohe Fahrgeschwindigkeit und manoeuvreability erleichtern schnelle Jobsite-Ü Bertragung
Bedingungen von 70tons Hydraulischer LKW-Kran
Beschreibung | Gerä T | Parameterinhalt |
Gesamtlä Nge | mm | 13900 |
Gesamtbreite | mm | 2800 |
Gesamthö He | mm | 3575 |
Rad-Unterseite | mm | 2304+2075 |
Gesamtfahrzeugmasse in der Arbeitswegkonfiguration | Kilogramm | 43000 |
Motor-Modell | WD615.338 | |
Motornennenergie | Kilowatt (r/min) | 276/2200 |
Motornenndrehkraft | N. M/(r/min) | 1500/1400 |
Motornennrotationsgeschwindigkeit | r/min | 2100 |
Max. Fahrgeschwindigkeit | km/h | 80 |
Min. Unverä Nderliche Fahrgeschwindigkeit | km/h | 3 |
Min. Drehendurchmesser | m | 24 |
Min. Drehendurchmesser an der Hochkonjunkturspitze | m | 29 |
Min. Bodenfreiheit | mm | 327 |
Max. Gradfä Higkeit | % | 40 |
Annä Herungswinkel | ° | 19 |
Abfahrtwinkel | ° | 11 |
Bremsender Abstand (bei 30 km/h, volle Eingabe) | m | ≤ 10 |
Ö Lverbrauch pro 100km | L | 45 |
Max. Gesamtanhebende Nennkapazitä T | t | 70 |
Min. Nennarbeitsradius | m | 3 |
Drehenradius am Schwenktischendstü Ck | mm | 3550 |
Max. Eingabemoment Unterseitenhochkonjunktur | KN. M | 2303 |
Voll-ausgedehnte Hochkonjunktur des max. Eingabemomentes | KN. M | 1129 |
Max. Eingabemoment Voll-ausgedehnte Hochkonjunktur + Kranbalken | KN. M | 580.2 |
Hebevorrichtunghö He Unterseitenhochkonjunktur | m | 11.8 |
Voll-ausgedehnte Hochkonjunktur der Hebevorrichtunghö He | m | 44.2 |
Hebevorrichtunghö He Voll-ausgedehnte Hochkonjunktur + Kranbalken | m | 59.4 |
Hochkonjunkturlä Nge Unterseitenhochkonjunktur | m | 11.6 |
Voll-ausgedehnte Hochkonjunktur der Hochkonjunkturlä Nge | m | 44.5 |
Hochkonjunkturlä Nge Voll-ausgedehnte Hochkonjunktur + Kranbalken | m | 59.5 |
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