Chinesische Baumaschinen Lonking 22 Ton Großbagger Cdm6240 Mit 1,2cbm Eimer

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Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
CDM6240

Antriebsart
Verbrennungsantrieb

Schaufelinhalt
1,0 ~ 1,5 m³

Größe
Mittelgroß

Bescheinigung
CE, ISO9001: 2000

Zustand
neu

Color
Yellow

Operating Weight
22000 Kg

Rated Power
113 Kw

Max. Digging Height
9715 mm

Boom Length
5700 mm

Max. Digging Depth
6566 mm

Max. Digging Reach
9745 mm

Arm Length
2500 mm

Engine
Diesel Engine

Gradeability
70%

Transportpaket
Nude, Suitable for Shiping

Spezifikation
ISO

Warenzeichen
Lonking

Herkunft
Shanghai, China

HS-Code
8429521100

Produktionskapazität
100 Sets/Month

Produktbeschreibung


Chinesische Baumaschinen Lonking 22 Ton Großbagger Cdm6240 Mit 1,2cbm Eimer  
 

Vorteile Und Funktionen  

Baumaschinen  LONKING 22 Tonnen Hydraulic Bagger CDM6240 Merkmale:

CDM6240with starker, leistungsfähiger und hochwertiger Motor und fortschrittliches Hydrauliksystem zur Negativflusssteuerung, um die beste Leistungsanpassung und minimalen Kobalt zu erreichen, garantieren die optimale Arbeitseffizienz.  
CDM6240 ist weit verbreitet für Aushub, Handhabung und Veredelung von Erde oder Steinen, um die Nachfrage von Baustellen, Fabrik, kommunale Engineering und Park Objekte zu erfüllen. Mit dem optionalen Eimer können Materialhandling, Oberflächenveredelung, Grabenaushub und Flussbahnreinigung erreicht werden, mit dem optionalen Brechhammer können der Gebäudeabriss, Straßenoberflächenreparatur und Steinbruch erreicht werden. Die Strukturbauweise werden der wiederholten analytischen Berechnung unterzogen, um die Steifigkeit und Festigkeit zu gewährleisten, die den strengen Arbeitsbedingungen standhalten können.

Importierte Engine 6BTAA5.9-C
Der ursprüngliche Motor mit hoher Leistung, hohem Drehmoment und 6-Zylinder-Direkteinspritzung garantiert eine hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Das Ladungsluftkühlsystem über der Druckluft kann den Sauerstoffgehalt bei der Verbrennung deutlich erhöhen. Die zentrale Kraftstoffeinspritzung unter hohem Einspritzdruck ermöglicht eine gleichmäßige Zerstäubung des Kraftstoffs, garantiert die normale Verbrennung und reduziert die Abgasemissionen.
Filtersystem
Der hocheffiziente Luftfilter mit zwei Elementen sorgt für die Qualität der Motorluftzufuhr. Darüber hinaus kann der Luftvorfilter die grobe Filterung über dem Lufteinlass durchführen, um den Betrieb unter den schlechten Arbeitsbedingungen der Luftqualität zu ermöglichen und das Wartungsintervall des Luftfilters zu verlängern. Der Öl-Wasser-Abscheider und der zweistufige Kraftstofffilter filtrieren den Kraftstoff viele Male, um die Qualität des Kraftstoffs zu gewährleisten, der dem Motor zugeführt wird.
Kühlsystem
Die parallele Kühlerkühlung macht die Kühlwirkung besser und die Wartung einfacher.
Wartung und Service
Die einfache Wartung des Direkteinspritzmotors reduziert die Wartungskosten. Der globale After Service der Engine ermöglicht die gemeinsame Nutzung globaler Ressourcen. Dies wird die Effizienz des Service verbessern, die Kunden von Sorgen über den Service zu entlasten und die Anwesenheitsquote des Baggers zu gewährleisten.  
Spezialist für Motormanagement
Die Motordrehzahl ermöglicht 10 einstellbare Gänge über das Drosselpotentiometer und erreicht die präzise Steuerung der Motordrehzahl durch die Steuerung des Motordrossels durch den DC-Servomotor. Der Motor ermöglicht die automatische Leerlauf / Beschleunigung Funktion, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.Es hat eine Funktion der Touch-Leistungssteigerung, kann den hohen Widerstand Arbeitsbedingungen mit Leichtigkeit zu behandeln.
Steuerungsmodus
Die Zweikreis-Zweikreis-Gesamtleistungsregelung der Doppelpumpe nimmt die ausgereifte und zuverlässige Europa- und Amerika-Technologie zur Steuerung des Durchflusses an, das Proportionalmagnetventil regelt die zweistufige Druckregelung des Hauptüberlaufventils.  
Funktionen
Diese Maschine ermöglicht die Funktionen Geradeausfahrt, Ausleger/Armkonfluenz, Ausleger/Arm-Halten, Schwenk-Priorität, Schwingen-Anti-Reversieren und Regeneration des Armzylinders. Jede Schaltung ohne Störungen bei zusammengesetzter Aktion.Ausheben von Arm und Eimer sowie das Heben und Schwenken des Auslegers gleichzeitig während des Betriebs sind die Operationen der linken und rechten Motoren während der Fahrt unabhängig.
Zusatzhydraulikventil
Das Hauptventil ist mit einem Satz von Standby-Ventilen ausgestattet, um die Installation von anderem Zubehör wie dem Brechhammer zu erleichtern.  
Filtersystem
Der Hydraulikkreislauf ist mit dem hochwertigen Hydraulikölfilter ausgestattet, der die Lebensdauer der Hydraulikelemente verlängern kann.  
Komponentenlayout
Die spezielle Auslegung des Hydrauliksystems und der Lage der Komponenten kann die Systemeffizienz der Maschine erhöhen. Der Hydrauliköltank, die Hauptpumpe und das Hauptventil sind eng angeordnet, um die Verbindungsleitungen zu verkürzen und somit die Reibung und den Druckabfall der Leitung zu reduzieren. Der Kühler ist rechts hinter der Kabine angeordnet, um den Lärm, die heiße Luft und das Abgas, das der Fahrer erhält, effektiv zu reduzieren.  
Pilotsystem
Die Vorsteuerpumpe ist unabhängig von der Hauptpumpe und versorgt das Vorsteuersystem mit Öl, was eine stabile und unabhängige Vorsteuersteuerung gewährleistet und die Wartung erleichtert.
Überwachen
Der Mehrzweck-Farbmonitor ermöglicht die Echtzeitüberwachung und Anzeige von Maschinenzustand, Motordrehzahl, Kühlmitteltemperatur, Öldruck und Kraftstoffstand usw.  
Power Control-Modus
3 Leistungsmodi des Hochleistungsmodus (H-Modus), des Energiesparmodus (S-Modus) und des leichten Leistungsmodus (L-Modus) können nach dem Willen umgeschaltet werden, um den Stromausfall des Systems zu verringern. Die Kombination von 3 Modi kann den Kraftstoffverbrauch senken und die unterschiedlichen Arbeitsbedingungen besser erfüllen.
Automatische Fehlerwarnung
Es ermöglicht die automatische Anzeige der Fehlerselbstdiagnose und die Fehlermeldung, bis zu 99.000 Stück zu speichern, um den Fehlerruf und die Anfrage während der Wartung der Ausrüstung zu erleichtern. Je nach Fehlerschweregrad gibt es 3 Stufen der Warnanzeige.
Automatischer Überhitzungsschutz Des Motors
Der Überhitzungsschutz ist aktiv, wenn die Kühlmitteltemperatur 102ºC überschreitet. Dann stirbt der Motor nicht ab, während das System die Motordrehzahl verringert. Ist die Kühlmitteltemperatur jedoch zu hoch, sollte der Bediener die Maschine nach Bedarf abschalten und die Fehlerursachen ermitteln.  
Schutz Vor Niedrigem Öldruck
Wenn der Öldruck unter dem Sollwert liegt, wird der Öldruckschalter geschlossen, die Textwarnung wird für 3s angezeigt, und der Motor wird auf niedrige Leerlaufdrehzahl heruntergefahren. In einem solchen Fall sollte der Bediener die Maschine nach Bedarf herunterfahren.  
Wartung Automatische Erinnerung
Der Monitor erinnert den Bediener regelmäßig daran, Motoröl, Fett und Filterelement im eingestellten Intervall zu wechseln, um die Routinearbeiten zu unterstützen.
Hauptrahmen
Die sinnvolle Auslegung des robusten Hauptrahmens optimiert die Nutzung von Stählen.  
Fahrwerk
Das X-förmige Untergestell mit robuster Kastenstruktur wird der wiederholten Finite-Elemente-Analyse-Berechnung unterzogen und erhöht die Gesamtsteifigkeit, Festigkeit und Torsionsfestigkeit.das Untergestell wird aus den niedrig legierten Stahlplatten mit einer Gesamtprozessqualitätskontrolle geschweißt. Die kritischen Schweißnähte werden vollständig der Fehlererkennung und Belastungsprüfung unterzogen, um die Produktqualität zu gewährleisten.  
Verfolgen
In der Mitte der Gleisverbindungen befinden sich Rippen und Crawler-Wiege. Verwendung von m-Dichtungen zur Sicherstellung der Schmierwirkung der Stift- und Stiftreihen. Die Lebensdauer der Gleise effektiv verlängern.
Reisegerät
Die Antriebseinheit verwendet die importierten Motoren von hoher Qualität und das Antriebsrad nimmt Hochfrequenz-Heizung Gesamthärtung Prozess, um die hervorragende Verschleißfestigkeit der externen Zahnkranz zu ermöglichen.
Kissen Für Die Umlenkrolle
Das Spannrollenpolster mit hochwertigen Dichtelementen garantiert effektiv die Hochdruckdichtung im Zylinderblock, die Federn werden der speziellen Wärmebehandlung unterzogen, um die hervorragende Ermüdungsbeständigkeit zu ermöglichen.
Fahrerhaus Stoßdämpfersystem
Die Kabinenschale wird durch die Dämpfungsmaterialien aus Silikonöl und Gummi an der Plattform montiert, um die Vibrationen zu lindern, den Lärm zu reduzieren und den Bedienkomfort zu gewährleisten.  
Kabine Externe Struktur
Das Dach und beide Seiten der Kabine sind durch die Stahlrohre verstärkt, um die Ermüdungsfestigkeit und Dämpfungskapazität zu erhöhen. Die Schutzkonstruktion für herabfallende Gegenstände wird direkt an der Kabinenfront verschraubt, um den Ausbau zu erleichtern und die Maschine so in die Lage zu versetzen, sich an die Arbeitsbedingungen anzupassen und die spezifizierten Sicherheitsanforderungen zu erfüllen.  
Fenster
Das Glas wird direkt ohne Rahmen an die Kabine geklammert, um das Sichtfeld zu vergrößern. Die Fenster ermöglichen eine freie Einstellung zum Öffnen/Schließen der vorderen und oberen Fenster und Windschutzscheibe, außerdem kann die Frontscheibe auf das Dach über dem Fahrer eingestellt werden.  
Frontscheibenwischer
Der Wischer vor der Kabinensäule vergrößert das Sichtfeld des Fahrers und ermöglicht den Dauerbetrieb und den Intervallbetrieb.  
Sicheres und komfortables Taxi
Die verstärkte Kabine mit links/rechts Säule entspricht 15012117 – 2: 2008 und die optionale Kabine FOPS entspricht 15010262: 1998, um die Sicherheit des Fahrers zu gewährleisten. Der 2,7 m3 Kabinenraum macht den Baggerbetrieb komfortabel. Die sinnvolle Anordnung der Bedienelemente in der Kabine ermöglicht eine einfache Bedienung.
Standardausstattung Der Kabine
Die Kabine im Inneren enthält den Zigarrenanzünder, Aschenbecher, Getränkehalter, Kleiderhaken, Kubbyloch und Aufbewahrungsgestell, die den Bedienkomfort verbessern.  
Klimaanlage
Die hohe Leistung und gesunde KLIMAANLAGE ermöglicht die Luftzirkulation. Präzise Bedienkonsole und einfache Tastenbedienung, multifunktionalseitiger A/C-Luftauslass für schnelle Regelung der Kabinentemperatur und schnelles Abtauen. Der Fehlerselbstdiagnosemodus erleichtert die WARTUNG DER KLIMAANLAGE.  
Deluxe-Sitz
Der bequeme Sitz mit Aufhängung ist mit einem hydraulischen Dämpfer ausgestattet, die breite Rückenlehne ermöglicht die Taillenstütze und das Kurvenprofil ermöglicht komfortables Fahren, die doppelte Gleitschienengleise mehrstufige Regelung ermöglicht verschiedenen Bedienern, die beste Haltung zu finden, Der breite Pedalraum ermöglicht das Dehnen des freien Körpers und entlastet den Bediener von der langen Betriebsmüdigkeit.  
Joystick Für Die Sicherheitssperre
Der Joystick der hydraulischen Sicherheitsverriegelung befindet sich außen am mittleren linken Armlehnenkasten in der Kabine. Die Maschinensteuerung ist nur aktiv, wenn sich der Joystick in DER POSITION EIN befindet, was eine Fehlbedienung effektiv verhindern kann.  
Steuerhebel
Das sinnvolle Design des Bedienhebels spart den Bedienaufwand durch das Hebelprinzip, das ergonomische Design ermöglicht dem Bediener die natürliche Handgelenk- und Armhaltung zu halten. Der moderate Joystick-Hub entlastet den Ermüdungsgrad und sorgt für eine präzise Steuerung.  
Wechseln Sie Zur Systemsteuerung
Das Bedienfeld auf der linken/rechten Steuerbox ist in prägnanter und ästhetischer Anordnung und die Bedienung der Tastenanschlag ist einfach.
Ausleger und Arm
Um hohen Belastungen im Betrieb standzuhalten, übernimmt das Design- & Entwicklungsteam von LONKING viele aktuelle Konstruktionsideen, bewahrt den höheren Sicherheitsfaktor, nutzt Finite-Elemente-Analyse, Berechnung und optimale Konstruktion, um die Entwicklung von Ausleger und Arm zu beenden und wählt die hochfesten niedrig legierten Strukturstähle für die Ausleger und Arm Fertigung.  
Stiftwelle
Die Stiftwelle ist das Kernelement für die Verbindung der Arbeitsmittel. LONKING wählt die professionellen Stiftwellenlieferanten und unterzieht die Stiftwellen der strengen Fehlererkennung, um die Qualität zu gewährleisten. Die Stiftwelle der LONKING Bagger hat eine dicke Chrombeschichtung und eine hohe Oberflächengüte.die spezielle Behandlung ermöglicht die extrem hohe Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Eimer
Der Eimer Körper ist aus niedrig legierten und hochfesten Materialien und die äußere Struktur ist aus hochfesten und verschleißfesten Stählen, die die gesamte verstärkte Eimer bilden. Dieser Bagger bietet verschiedene Schaufeloptionen, um unterschiedliche Arbeitsanforderungen zu erfüllen.  
Einfache Wartung und Wartung
Das Design und Layout von CDM6240consider zur Bereitstellung von Komfort für Wartungspersonal. Die meisten Wartungsorte können vom Boden aus erreicht werden, um eine schnelle und hocheffiziente Wartung zu ermöglichen. 3 Seitentüren können während der routinemäßigen Inspektion und Wartung geöffnet werden und jeder Service-Punkt ist leicht erreichbar. Die Wartungspunkte sind klar gekennzeichnet, einfach zu bedienen. Die elektrischen Elemente sind im elektromechanischen Steuerkasten in der Kabine zentralisiert, um die Wartung zu erleichtern.  
Langer Wartungs- und Servicezyklus
Der Wartungs- und Servicezyklus wurde verlängert, um die Sammlung von Wartungsteilen zu reduzieren und die Verfügbarkeit zu verbessern.

Technische Daten:

Spezifikationen

CDM6240

Motor

Modell

6BTAA5.9-C (Stufe 2, Standard)

Nennleistung

133kW (178hp) /2000 U/min

Max. Drehmoment

708N.m/1500 U/min

Bohrung× Hub

102mm×120mm

Verschiebung

5,9 L

Kommentar

Die Nennleistung bei 2300m Höhenmetern beibehalten.

Betriebsgewicht

Zusammenfassung

Betriebsgewicht:22000kg
Das Betriebsgewicht umfasst das Gewicht von 5700 mm Standard-Ausleger, 2900 mm Standard-Arm, 1.16m3 Standard-Eimer, 600 mm Spur Schuhe, Schmieröl, Kühlmittel, den vollen Dieselöltank und den Rest Standard-Konfiguration Einheiten.

Bodendruck

45 kPa (verlängerter Typ: 50 kPa)

Flüssigkeitskapazität

Kraftstofftank

350 L

Kühlsystem

23 L

Motoröl

18 L

Antriebseinheit schwenken

3,8 L

Fahrausrüstung

2×3,3 L

Hydrauliköltank

220 L

Schwenkmechanismus

Kolbenmotor mit hohem Drehmoment und 2-stufiger Antrieb für Planetengetriebe.der innere Bremsmotor wird durch Feder betätigt und von der Hydraulikeinheit gelöst. Die automatische Bremsung ist verfügbar, wenn sich der Schwenkhebel in Neutralstellung befindet.

Schwenkgeschwindigkeit: 12,1 U/min
(Verlängerter Typ: 8 U/min)

Fahrantrieb

Zusammenfassung

Der integrierte Hydraulikmotor mit 2-Gang-Kolben und Untersetzungsgetriebe, Motor und Hydraulikleitung sind im Rahmen der Gleisanlage angeordnet, um Schäden durch die robuste Fahrbahnoberfläche zu vermeiden; Der Motor im Inneren ist mit der Betriebsbremse und Stoßdämpferventil ausgestattet, um den reibungslosen Lauf und Stopp und die zuverlässige Bremsung zu gewährleisten.

Taveling-Geschwindigkeit

3,0 – 5,1 km/h

Gradaierbarkeit

35 Grad (70 %)

Maximale Traktion

222 kN

Fahrmechanismus

Standardbreite des Laufrades

600 mm

Anzahl der Laufschuhe

49 (auf jeder Seite)

Anzahl der Transportrollen

2 (auf jeder Seite)

Anzahl der Laufrollen

9 (auf jeder Seite)

Hydrauliksystem

Hauptpumpe

Axiale Duplex-Kolbenpumpe mit Verstellfunktion

Vorpumpe

Zahnradpumpe (in Hauptpumpe integriert)

Max. Fluss des Systems

2×217 l/min

Max. Druck der Anlage

34,3 MPa

Max. Steuerdruck

4,9 MPa

Betriebsmittel

Jede Maschinenaktion wird von der Pilotsteuerung gesteuert. Der rechte Hebel steuert die Bewegung von Ausleger und Eimer, während der linke Hebel die Armbewegung und die obere Struktur-Schwungbewegung steuert. Das Fußsteuerventil ist mit dem Hebelsteuergeber ausgestattet, um die Maschine zu steuern, die mit dem Fuß oder Hebel fährt oder dreht. Die Fahrschaltung übernimmt die Steuerung des Magnetschalters.

Elektrische Anlage

Systemspannung: 24 V
Batterie: 12 V, 120 A×2

Typ des Arbeitsgeräts

Standard

Große Reichweite

Auslegerlänge (mm)

5700

8500

Armlänge (mm)

2900

6500

A     Transportlänge (mm)

9522

12290

b     Gesamttransporthöhe (mm)

3032

3160

c     Abstand für Tumbler (mm)

3645

d     Drehradius der Heckschienenbahn (mm)

2830

E     Bodenfreiheit des Gegengewichts (mm)

1103

f      Spurweite (mm)

2390

G     Gesamttransportbreite (mm)

2990

H     Breite der oberen Struktur (mm)

2730

i      Breite des Laufschuhs (mm)

600

J     Mindestabstand (mm)

480

 

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