China Neuer Sinomach Changlin Motor Grader Dieselmotor 220HP
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Grundlegende Informationen.
Produktbeschreibung
Produktbeschreibung
Ein Motor Grader, auch als Straßengrader, ein Blatt, ein Betreuer, ist ein Engineering-Fahrzeug oder Baumaschinen (Baumaschinen) mit einem großen vorderen Planierraupen verwendet, um eine Ebene Oberfläche zu schaffen.
Merkmale des Motor Grader-PY190H:
1. Ausgestattet mit zuverlässigen SDEC C6121 Motor oder echten Cummins Motor
2. Sing-Griff Elektro-hydraulisch gesteuerte Power-Shift T / M, 6 vorwärts & 3 Rückwärtsschaltung macht die Bedienung einfach und bequem
3. Hydraulische Sperre, Auto-Sperre / entsperren NO-SPIN Differential sorgt für Stabilität und starke Traktion
4. Ideale Achslast-Zuordnung bietet ausgezeichnete Stabilität beim Schneiden harte Oberfläche
5. Servicefähiges, effizientes Hydrauliksystem ermöglicht es, jedes Teil vollständig verwendet werden
6. Box-typisierte Rahmen und erweiterte T / M ermöglichen es, schwere Arbeit zu vervollständigen
7. Ein breiter Arbeitsbereich wird durch flexibles Sägeblattaufhängungssystem und Gelenkrahmen erreicht
Anwendungen von Motor Grader-PY190:
Motor Grader PY190H wird verwendet, um flache Oberfläche im Flughafen oder Bau von asphaltierten Straße zu schaffen.
Es ist ein ideales Engineering-Fahrzeug / Baumaschinen (Baumaschinen), kann auch auf Ranches, große Farmen und Plantagen verwendet werden
Technische Parameter
| Gesamtabmessungen | ||
| 1 | Länge | 8990mm |
| 2 | Breite | 2600mm |
| 3 | Höhe (bis zur Oberseite der Kabine) | 3370mm |
| 4 | Radstand | 6100mm |
| 5 | Lauffläche | 2120 mm |
| Technische Hauptdaten | ||
| 1 | Betriebsgewicht | 15500kg |
| 2 | Klingenlänge | 4320mm |
| 3 | Klingenhöhe | 645mm |
| 4 | Klingenbreite | 22mm |
| 5 | Max. Hubhöhe | 450mm |
| 6 | Max. Grading-Tiefe | 535mm |
| 7 | Min. Wenderadius | 7300mm |
| 8 | Drehwinkel-Rahmen | +260 |
| 9 | Max. Lenkwinkel (Vorderrad) | +490 |
| 10 | Schwingwinkel der Vorderachse | 320 |
| 11 | Bodenfreiheit Vorderachse Mitte | 610mm |
| 12 | Schnittwinkel | 29-77 Grad |
| 13 | Fahrgeschwindigkeit (km/h), 6 vor- und 3 Rückwärts | |
| (1) Ich mache Vorwärtsgang | 6, 8 | |
| (2) II-Gang nach vorn | 10, 3 | |
| (3) III-Gang nach vorn | 15, 3 | |
| (4) IV-Gang nach vorn | 22, 7 | |
| (5) V-Gang nach vorn | 32 | |
| (6) VI-Gang nach vorn | 47 | |
| (7) i-Gang rückwärts | 6, 8 | |
| (8) II-Gang rückwärts | 15, 3 | |
| (9) III-Gang rückwärts | 32 | |
| Dieselmotor | ||
| 1 | Modell | ShangChai C6121-Motor |
| 2 | Typ | Direkteinspritzung. Turbolader. Wasserkühlung |
| 3 | Nennleistung | 162 kW |
| 4 | Zwischenbohrung des Zylinders/Hubs | 121/152 mm |
| 5 | Gesamtauslass des Zylinders | 10, 49 (L) |
| 6 | Modell des Startmotors | KB-24V |
| 7 | Leistung des Startmotors | 7, 5 KW |
| 8 | Spannung des Startmotors | 24 V |
| 9 | Nenndrehzahl | 2200 (U/min) |
| 10 | Max. Drehmoment | 823 (N. M) |
| 11 | Starttyp | Elektrisch |
| 12 | Min. Spezifischer Kraftstoffverbrauch | < 230 (g/kW. H) |
| 13 | Motorspezifischer Ölverbrauch | 0, 7 (g/kW. H) |
| 14 | Nettogewicht | 960 (kg) |
| Übertragungssystem | ||
| 1. Drehmomentwandler | ||
| 1 | Modell | WG180 (ZF-Technologie) |
| 2 | Typ | 3-Elemente. Einstufig |
| 3 | Drehmomentverhältnis | 1, 94 |
| 4 | Kühltyp | Drucköl zirkuliert |
| 2. Getriebegehäuse | ||
| 1 | Modell | WG180 (ZF-Technologie) |
| 2 | Typ | Leistungsschaltung, Einschalthebel, natürliche Schaltsperre |
| 3 | Gangschaltposition | 6 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge |
| 3. Achse und Reifen | ||
| 1 | Typ des Hauptreduzierers | Spiralkegelrad, einstufig |
| 2 | Übersetzungsverhältnis des Hauptuntersetzungsgetriebes | 3, 583 |
| 3 | Typ des Endreduzierers | Einstufiger Kettenantrieb |
| 4 | Übersetzungsverhältnis des Achsreduzierers | 3, 75 |
| 5 | Übersetzungsverhältnis | 13, 436 |
| 6 | Tandemantrieb | Zweireihige Rollenketten |
| 7 | Reifengröße | 17, 5-25-14PR |
| Hydraulikanlage Der Arbeitseinrichtung | ||
| 1 | Modell der Ölpumpe (einschließlich Lenkpumpe) | CBGj2045/1025 |
| 2 | Systemdruck | 175 (kgf/cm2) |
| 3 | Modell des Verteilerventils | HUSCO5000-D |
| 4 | Zylinder | CHINESISCHES CHANGLIN |
| 5 | Hydraulikverriegelung | KAYABA Technologie |
| 6 | Modell des Ölmotors | EATON, JS-130 |
| Lenksystem | ||
| 1 | Typ | Abbiegung des Vorderreifens |
| 2 | Modell des Lenkgetriebes | BZZ1-E160B/FKA-163022 |
| 3 | Systemdruck | 16MPa |
| Bremssystem | ||
| 1 | Art der Fahrbremse | Hydraulische unterstützte innere Ausdehnbremse |
| 2 | Öldruck | 120 (kgf/cm2) |
| 3 | Art der Feststellbremse | Mechanische und innere Ausdehnenbremse |
| Ölmenge | ||
| 1 | Kraftstoff (Diesel) | 350L |
| 2 | Motorschmieröl | 27L |
| 3 | Öl für Umrichter und Getriebe | 45L |
| 4 | Hydrauliköl | 70L |
| 5 | Öl für den Antrieb von Hinterachsen | 18L |
| 6 | Tandembox | 84L |
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Unternehmensinformationen
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