Changlin 717h Hot Selling Motor Grader 180PS mit Cummins Engine
Changlin 717h Hot Selling Motor Grader 180PS mit Cummins Engine image
Grundlegende Informationen.
Produktbeschreibung
China Baumaschinen CHANGLIN Motor Grader 717H
·Sing-handle Elektro-hydraulisch gesteuerte Power-Shift T/M, 6forward & 3reverse Schichten macht die Bedienung einfach und bequem
·Hydraulische Verriegelung, automatische Verriegelung/Entriegelung, KEIN SCHLEUDERGANG, sorgt für Stabilität und starke Traktion
·Die ideale Achslastverteilung bietet eine hervorragende Stabilität beim harten Schneiden Oberfläche
·Durch das wartungsfähige, effiziente Hydrauliksystem kann jedes Teil vollständig verwendet werden
·Box-typisierte Rahmen und erweiterte T / M ermöglichen es, schwere Ausführung Arbeit
·Ein großer Arbeitsbereich wird durch die flexible Messeraufhängung erreicht System und Gelenkrahmen
Gesamtabmessungen | |||||||||||||||||||
1 | Länge | 8630mm | |||||||||||||||||
2 | Breite | 2600mm | |||||||||||||||||
3 | Höhe (bis zur Oberseite der Kabine)() | 3370mm | |||||||||||||||||
4 | Radstand | 6100mm | |||||||||||||||||
5 | Lauffläche | 2120 mm | |||||||||||||||||
Technische Hauptdaten | |||||||||||||||||||
1 | Betriebsgewicht | 14500kg | |||||||||||||||||
2 | Klingenlänge | 3658mm | |||||||||||||||||
3 | Klingenhöhe | 545mm | |||||||||||||||||
4 | Klingenbreite | 16mm | |||||||||||||||||
5 | Max. Hubhöhe | 450mm | |||||||||||||||||
6 | Max. Grading-Tiefe | 535mm | |||||||||||||||||
7 | Min. Wenderadius | 7300mm | |||||||||||||||||
8 | Drehwinkel-Rahmen | +260 | |||||||||||||||||
9 | Max. Lenkwinkel (Vorderrad) | +490 | |||||||||||||||||
10 | Schwingwinkel der Vorderachse | ±160 | |||||||||||||||||
11 | Bodenfreiheit Vorderachse Mitte | 610mm | |||||||||||||||||
12 | Fahrgeschwindigkeit (km/h),6 vor- und 3 rückwärts 63 | ||||||||||||||||||
(1) Ich mache einen Gang nach vorn 1 | 6,5 | ||||||||||||||||||
(2) II-Gang vorwärts 2 | 11,4 | ||||||||||||||||||
(3) III Gang vorwärts 3 | 14,6 | ||||||||||||||||||
(4) IV-Gang vorwärts 4 | 24,8 | ||||||||||||||||||
(5) V -Gang vorwärts 5 | 30 | ||||||||||||||||||
(6) VI-Gang vorwärts 6 | 49,2 | ||||||||||||||||||
(7) I -Gang rückwärts 1 | 6,5 | ||||||||||||||||||
(8) II-Gang rückwärts 2 | 14,6 | ||||||||||||||||||
(9) III Rückwärtsgang 3 | 30 | ||||||||||||||||||
Dieselmotor | |||||||||||||||||||
1 | Modell | Cummins 6BTA5.9-C180 6BTA5.9-C180 |
Chinesischer Motor SC8D170G2B1 SC8D170G2B1 |
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2 | Typ | Direkteinspritzung. Turbolader. Wasserkühlung ,, |
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3 | Nennleistung | 132 kW | 125 (1±5 %) kW | ||||||||||||||||
4 | Zwischenbohrung von Zylinder/Hub () |
102 /120 (mm) | 114/135 mm | ||||||||||||||||
5 | Gesamtauslass des Zylinders | 5,9 (L) | 8,27 (L) | ||||||||||||||||
6 | Leistung des Startmotors | 6 kW | 7,5 kW | ||||||||||||||||
7 | Spannung des Startmotors | 24 V | 24 V | ||||||||||||||||
8 | Nenndrehzahl | 2200 (U/min) | 2200 (U/min) | ||||||||||||||||
9 | Max. Drehmoment | 750 (N.M) bei 1300r/min | 700 (1±6 %)(N.m)/1500R/min | ||||||||||||||||
10 | Starttyp | Elektrisch | Elektrisch | ||||||||||||||||
11 | Min. Spezifischer Kraftstoffverbrauch | 206 (g/kW.h) | 226 (1±5 %) (g/kW.h) | ||||||||||||||||
12 | Nettogewicht | 450 (kg) | 680 (1±5 %) (kg) | ||||||||||||||||
Übertragungssystem | |||||||||||||||||||
()Drehmomentwandler | |||||||||||||||||||
1 | Modell | WG180 (ZF-Technologie) | |||||||||||||||||
2 | Typ | 3-Elemente.Einzelstufe | |||||||||||||||||
3 | Drehmomentverhältnis | 2. 5 | |||||||||||||||||
4 | Kühltyp | Drucköl zirkuliert | |||||||||||||||||
(), Getriebegehäuse | |||||||||||||||||||
1 | Modell | WG180 (ZF-Technologie) | |||||||||||||||||
2 | Typ | Leistungsschaltung, Einschalthebel, natürliche Schaltsperre | |||||||||||||||||
3 | Gangschaltposition | 6 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge | |||||||||||||||||
(), Achse und Reifen | |||||||||||||||||||
1 | Typ des Hauptreduzierers | Spiralkegelrad, einstufig | |||||||||||||||||
2 | Übersetzungsverhältnis des Hauptuntersetzungsgetriebes | 3,583 | |||||||||||||||||
3 | Typ des Endreduzierers | Einstufiger Kettenantrieb | |||||||||||||||||
4 | Übersetzungsverhältnis des Achsreduzierers | 3,75 | |||||||||||||||||
5 | Übersetzungsverhältnis | 13,436 | |||||||||||||||||
6 | Max. Reißkraft | 74,6kN | |||||||||||||||||
7 | Tandemantrieb | Zweireihige Rollenketten | |||||||||||||||||
8 | Reifengröße | 17,5-25-12PR (Standard) 13,00-24-12PR (optional) |
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Hydraulikanlage Der Arbeitseinrichtung | |||||||||||||||||||
1 | Modell der Ölpumpe (einschließlich Lenkpumpe) () | CBGj2045/1025 | |||||||||||||||||
2 | Systemdruck | 17,5MPa | |||||||||||||||||
3 | Modell des Verteilerventils | HUSCO 5000-D | |||||||||||||||||
4 | Hydraulikverriegelung | MTC-Technologie | |||||||||||||||||
5 | Modell des Ölmotors | EATON, JS-130 | |||||||||||||||||
6 | Blattlast | 88kN | |||||||||||||||||
Lenksystem | |||||||||||||||||||
1 | Typ | Abbiegung des Vorderreifens | |||||||||||||||||
2 | Modell des Lenkgetriebes | BZZ1-E160B/FKA-163022 | |||||||||||||||||
3 | Systemdruck | 16MPa | |||||||||||||||||
Bremssystem | |||||||||||||||||||
1 | Art der Fahrbremse | Hydraulische unterstützte und innere Expansionbremse | |||||||||||||||||
2 | Öldruck | 10MPa | |||||||||||||||||
3 | Art der Feststellbremse | Mechanische und innere Expansionsbremse | |||||||||||||||||
Ölmenge | |||||||||||||||||||
1 | Kraftstoff (Diesel) () | 330L | |||||||||||||||||
2 | Motorschmieröl | 17L | 24L | ||||||||||||||||
3 | Öl für Umrichter und Getriebe | 28L | |||||||||||||||||
4 | Hydrauliköl | 47L | |||||||||||||||||
5 | Öl für den Antrieb von Hinterachsen | 18L | |||||||||||||||||
6 | Waage | 90L |
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