HOWO 6*4 LKW-Muldenkipper Zz3167m3811

China 
                HOWO 6*4 LKW-Muldenkipper Zz3167m3811
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Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
ZZ3167M3811

Antriebsrad
6 × 4

Hubraum
> 8L

Sitze
≤ 5

Pferdestärke
351- 450PS

Tire Zertifizierung
ECE, GCC, ISO, DOT

Reifendesign
Radial

Dumping-Type
Side Dumping Stil

Zustand
New

Chassis Model
Zz3167m3811

Driving Type
LHD (Rhd Is Optional)

Cabin
Hw70, with One Sleeper and One Seat

Engine Model
Wd615.62, Euro 2, 266HP

Transmission
Hw19710, 10f & 2r, with Pto

Front Axle
Hf9, 2X9000 Kgs

Rear Axle
Hc16, 2X16000 Kgs

Propeller Shaft
Double Universal Joint Propeller Shaft with Gear-S

Fuel Tank
300L

Transportpaket
Nude

Spezifikation
7865mmx2496mmx3360mm

Warenzeichen
SINOTRUK

Herkunft
China

HS-Code
870419000

Produktionskapazität
10000 Units/Month

Produktbeschreibung

Rachel Gao

 

Maxizm Construction Machinery (Qingdao) Co., Ltd

Hinzufügen: Suite 1811, Block A, Yihe International, No. 10 Hong Kong Middle Road, Qingdao, China.

 

HOWO 6*4 LKW-Muldenkipper Zz3167m3811

 

Fahrtyp: 4×2 / 6 Räder / 2 Achsen

Pferdestärke: 266HP / 290HP / 336HP

ÜBERTRAGUNG: HW15710, 10F UND 2R

Volumen des Ladungskorpus: 10CBM / 12CBM / 14CBM

 

Gehäusemodell

ZZ3167M3811

Fahrtyp

LHD (RHD ist optional)

Hütte

HW70, mit einem Schlafwagen und einem Sitz, Doppelarm Scheibenwischer-System mit drei Geschwindigkeiten, gedämpft verstellbaren Fahrersitz, mit Heizung und Lüftung, außen Sonnenblende, Sicherheitsgurte, verstellbares Lenkrad, Lufthorn, Klimaanlage, mit Querstabilisator, mit vier Piont-Stütze schwimmende Aufhängung + Stoßdämpfer.

Motor

Marke: SINOTRUK
Diesel-Dieselmotor mit 4-Takt-Direkteinspritzung
Motormodell: WD615,62, Euro 2, 266HP
6-Zylinder-Reihenmotor mit Wasserkühlung, Turboaufladung und Zwischenkühlung
Hubraum: 9,726 l

Getriebe

HW19710, 10F UND 2R, MIT ZAPFWELLE
Verhältnis: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3,18(R2)

Lenkung

Z-F Servolenkung, Modol Z-F8118, hydraulische Lenkung mit Leistungsunterstützung

Vorderachse

HF9,1×9000 KGS

Lenkung mit Doppelquerschnitt-Träger

Hinterachse

HC16, 1 x 16000 KGS
Gepresstes Achsgehäuse, zentrale Einzeluntersetzung mit Nabenuntersetzung, mit Differentialsperren zwischen Rädern und Achsen.
Verhältnis: 4,8

Gelenkwelle

Gelenkwelle mit Doppelgelenk und zahnradförmigem Kupplungsflansch

Gehäuse

Rahmen: Uprofile parallel Leiter Rahmen mit Abschnitt von 300x80x8mm, verstärkte Hilfsrahmen alle kalt genieteten Querelen
Vorderradaufhängung: 10 semi-elliptische Blattfeder, hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer und Stabilisator
Hinterradaufhängung: Halbelliptische 12-Blatt-Federn, Drehgefederung und Stabilisator

Bremse

Betriebsbremse: Zweikreis-Druckluftbremse
Feststellbremse (Notbremse): Federenergie, Druckluft, die auf der vorderen Welle und den Hinterrädern arbeitet
Zusatzbremse: Motorabgasbremse

Elektrik

Betriebsspannung: 24 V, negativ geerdet
Starter: 24 V, 5,4 kW
Lichtmaschine: 3-phasig, 28 V, 1500 W
Batterien: 2 x 12 V, 165 Ah
Zigarrenanzünder, Hupe, Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Bremsleuchten, Anzeigen und Rückfahrscheinwerfer

Reifen

12.00R20, Radialreifen mit einem Ersatzreifen

Kraftstofftank

300L

Laderaumkörper

4500*2300*1400 mm, 14,5CBM, Boden 8mm Seite 6mm

Gesamtabmessungen

7250*2550*3450mm


 

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