Foton Lovol Bagger 26ton Raupenbagger Fr260d zum Verkauf
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- Überblick
- Produktbeschreibung
- Produktparameter
- Detaillierte Fotos
- Unternehmensprofil
Grundlegende Informationen.
Produktbeschreibung
Foton Lovol Bagger 26ton Raupenbagger FR260D zum Verkauf
Motor Mit Niedrigem Kraftstoffverbrauch
♦ ausgestattet mit original Turbo-Motor, der aus Japan importiert wird, verfügt über niedrige Motordrehzahl, großes Drehmoment, niedrigen Verbrauch und hohe Leistung, wodurch Kraftstoff drastisch sparen. Dreistufige Luftfilterung und dreistufiges Kraftstofffiltersystem sorgen für
Mehrere Schutzvorrichtungen für den Motor.
Optimales Hydrauliksystem
♦ auf der Basis des ursprünglichen Kawasaki Hydrauliksystems optimierte LOVol Japan Engineering Center exklusiv den Ventilkolben, um eine bessere Koordination und Bodensortierbarkeit zu erzielen. Das negative Durchflussregelsystem, das zwischen Motor und Hydraulik gut passt, umfasst vier Modi, die sich an unterschiedliche Anwendungen anpassen lassen.
Optimaler Betriebsmodus
♦ bei Verwendung von Hydraulikhammer, Mode-B wird automatisch die Motordrehzahl an Arbeitsanwendungen anpassen, um den Kraftstoff zu optimieren
Verbrauch.
Kernkomponenten
♦ mit dem R&D-System des LOVol Japan Engineering Center hat LOVol solide Partnerschaften mit weltweit renommierten Unternehmen aufgebaut, um die Qualität und Lebensdauer unserer Schlüsselkomponenten kontinuierlich zu optimieren und zu verbessern. Auf unseren Maschinen werden branchenführende Komponenten eingesetzt, darunter Motor, Pumpe, Ventil, Motor, Ölzylinder, Controller und Forth.
Verstärkte Strukturen
♦ die fortschrittliche Technologie wird in der Spannungsanalyse eingesetzt, was die Zuverlässigkeit von Strukturen dramatisch verbessert. Die vordere und hintere Stütze des Auslegers sind aus Stahlguss gefertigt, was die Konzentration der Belastung effektiv reduziert, die Schlüsselpositionen werden ebenfalls durch verstärkt
Schweißfestigkeitsplatte, die Arm robuster macht.
♦ bei Verwendung von Hydraulikhammer, Mode-B wird automatisch die Motordrehzahl an Arbeitsanwendungen anpassen, um den Kraftstoff zu optimieren
Verbrauch.
Kernkomponenten
♦ mit dem R&D-System des LOVol Japan Engineering Center hat LOVol solide Partnerschaften mit weltweit renommierten Unternehmen aufgebaut, um die Qualität und Lebensdauer unserer Schlüsselkomponenten kontinuierlich zu optimieren und zu verbessern. Auf unseren Maschinen werden branchenführende Komponenten eingesetzt, darunter Motor, Pumpe, Ventil, Motor, Ölzylinder, Controller und Forth.
Zuverlässige Stecker
♦ Alle Kabelbäume nehmen wasserdichte und staubdichte Steckverbinder an, die ein hohes Sicherheitsniveau und eine hohe Zuverlässigkeit haben.
Großes, Geräumiges Taxi
♦ ausgestattet mit geräumigen Kabine, die dem Fahrer großen Raum zur Bedienung der Maschine bietet. Der Premium-Fahrwerkssitz mit Armlehnen ist sehr komfortabel und kann die Arbeitsermüdung drastisch reduzieren. Großer LCD-Bildschirm ist einfach, alle Daten zu lesen und zu
Arbeiten Sie während der Arbeit. Klimaanlage kann für ein angenehmes Gefühl in der Kabine sorgen.
Ergonomisches Design
♦ der proportionale Joystick liefert Empfindlichkeit, Genauigkeit und Laufruhe während des Betriebs. Dieser Joystick ist speziell für entwickelt
Erfüllen Sie unterschiedliche Betriebsbedingungen. Intelligente Steuerung ist Standard, die verschiedene Anbaugeräte wie Schaufel steuern könnte,
Hammer, Schere und hydraulische Schere.
Rauscharm und vibrationsarm
♦ um die Arbeitsermüdung zu reduzieren und die Produktivität zu verbessern, wurde der Lärm im Fahrerhaus auf das niedrigste Niveau gesteuert. Die Kabine ist mit einem Puffer am Rahmen befestigt, der Vibrationen und Geräuschpegel dämpft und so den Komfort des Fahrers erhöht.
Betriebsgewicht (Standardkonfiguration) (KN) | 25050 |
Standardkapazität Der Becher | 1,2 |
Nennleistung/Drehzahl (KW/rpm) | 128.5/2100 |
Transportbemaßungmm | 9890*3180*3280 |
Grabkraft des Schaufels (KN) | 146 |
Grabungskraft (KN) der Schaufelstange | 106 |
Maximale Traktion (KN) | 217 |
Gerät | |
Hohe/niedrige Geschwindigkeit (km/h) | 5,4/3,7 |
Kletterleistung () | 35 |
Gesamtlänge des Fahrwagens | 4640 |
Wenderadius am Heck (mm) | 2920 |
Breite des Raupenfahrwagens | 600 |
Bodendruck (Kpa) | 49 |
Drehmechanismus | |
Drehgeschwindigkeit (U/min) | 12,2 |
Motor | |
Modell | IS-UZU CC-6BG1TRP |
Typ | Sechs Zylinder, Gerade, Vier Hübe, Direkteinspritzung, Turbolader, Luftkühlung |
Nenndrehmoment/Drehzahl (N.m/U/min) | 637.9/1800 |
Zylinderdurchmesser*Hub (mm) | 105*125 |
Ausgangswert (L) | 6,494 |
Kraftstoffverbrauch (g/KW.h) | 237 |
Tankinhalt (L) | 385 |
Hydrauliksystem | |
Hauptpumpendruck (Mpa) | 32/35 |
Hauptpumpendurchfluss | |
Betriebsumfang | |
Maximale Grabhöhe (mm) | 10180 |
Maximale Dumpinghöhe (mm) | 7220 |
Maximale Grabtiefe (mm) | 6845 |
Maximaler Grabenradius (mm) | 10190 |
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