Guter Preis - Neuer Changlin Motor Grader (719H)
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Grundlegende Informationen.
Produktbeschreibung
Als führender chinesischer Maschinen- und LKW-Exporteur haben wir eine professionelle Erfahrung von 8years in diesem Bereich. Neben unseren hochwertigen Lkw Bietet Ihnen unser internationales Vertriebsteam Auch einen exzellenten Logistikservice und After-Sales-Service. Wir werden immer unser Bestes tun, um alle Probleme zu lösen und die Interessen unserer Kunden an erster Stelle zu stellen.
Wir bieten:
1) ALLE Arten von Lastwagen.
(Muldenkipper, Bergbau Muldenkipper, Traktor LKW, LKW Anhänger, Abschleppwagen, Wassertank LKW, Beton-Mischer LKW, Öltank LKW, Müllwagen, Lastenwagen, Port Terminal Traktor, Kühlwagen, LKW montiert Kran, Feuerwehrwagen, Saug Abwasser LKW, Bus , etc)
2) Alle Arten von Baumaschinen.
(Radlader, Bagger, folklift, Kräne, Fertiger, Straßenwalze usw. )
719H MOTORGRADER-SPEZIFIKATIONEN
· Ausgestattet mit einem zuverlässigen ShangChai SC11CB195G2B1-Motor oder einem echten Cummins-Motor
· Sing-handle Elektro-hydraulisch gesteuerte Power-Shift T/M, 6 vor und 3reverse Schichten macht die Bedienung einfach und bequem
· Hydraulische Verriegelung, automatische Verriegelung/Entriegelung, KEIN SCHLEUDERGANG, sorgt für Stabilität und starke Traktion
· Die ideale Achslastverteilung bietet eine ausgezeichnete Stabilität beim harten Schneiden Oberfläche
· Durch das wartungsfähige, effiziente Hydrauliksystem kann jedes Teil vollständig verwendet werden
· Box-typisierte Rahmen und erweiterte T / M ermöglichen es, schwere Ausführung Arbeit
· Ein großer Arbeitsbereich wird durch die flexible Messeraufhängung erreicht System und Gelenkrahmen
| Gesamtabmessungen | |||||||||||||||||||
| 1 | Länge | 9385mm | 9235mm | ||||||||||||||||
| 2 | Breite | 2600mm | |||||||||||||||||
| 3 | Höhe (bis zur Oberseite der Kabine)() | 3370mm | |||||||||||||||||
| 4 | Radstand | 6150mm | 6100mm | ||||||||||||||||
| 5 | Lauffläche | 2120 mm | |||||||||||||||||
| Technische Hauptdaten | |||||||||||||||||||
| 1 | Betriebsgewicht | 15800kg | 15900kg | ||||||||||||||||
| 2 | Klingenlänge | 4268mm | |||||||||||||||||
| 3 | Klingenhöhe | 545mm | |||||||||||||||||
| 4 | Klingenbreite | 16mm | |||||||||||||||||
| 5 | Max. Hubhöhe | 450mm | |||||||||||||||||
| 6 | Max. Grading-Tiefe | 535mm | |||||||||||||||||
| 7 | Min. Wenderadius | 7400mm | |||||||||||||||||
| 8 | Drehwinkel-Rahmen | +260 | |||||||||||||||||
| 9 | Max. Lenkwinkel (Vorderrad) | +490 | |||||||||||||||||
| 10 | Schwingwinkel der Vorderachse | ±160 | |||||||||||||||||
| 11 | Bodenfreiheit Vorderachse Mitte | 610mm | |||||||||||||||||
| 12 | Fahrgeschwindigkeit (km/h), 6 vor- und 3 Rückwärtsfahrt, | ||||||||||||||||||
| (1) Ich mache Vorwärtsgang | 6, 5 | ||||||||||||||||||
| (2) II-Gang nach vorn | 11, 4 | ||||||||||||||||||
| (3) III-Gang nach vorn | 14, 6 | ||||||||||||||||||
| (4) IV-Gang nach vorn | 24, 8 | ||||||||||||||||||
| (5) V-Gang nach vorn | 30 | ||||||||||||||||||
| (6) VI-Gang nach vorn | 49, 2 | ||||||||||||||||||
| (7) i-Gang rückwärts | 6, 5 | ||||||||||||||||||
| (8) II-Gang rückwärts | 14, 6 | ||||||||||||||||||
| (9) III-Gang rückwärts | 30 | ||||||||||||||||||
| Dieselmotor | |||||||||||||||||||
| 1 | Modell | Cummins-Motor 6CTAA8.3-C185 (Tier2) | ShangChai SC11CB195G2B1-Motor SC11CB195G2B1 |
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| 2 | Typ | Direkteinspritzung. Turbolader. Luft-Luft-Kühlung , , |
Direkteinspritzung. Turbolader. Wasserkühlung , , |
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| 3 | Nennleistung | 138 kW | 143 (1±5 %) (kW) | ||||||||||||||||
| 4 | Zwischenbohrung von Zylinder/Hub / |
114/135 mm | 121/152 mm | ||||||||||||||||
| 5 | Gesamtauslass des Zylinders | 8, 3 (L) | 10, 45 (L) | ||||||||||||||||
| 6 | Leistung des Startmotors | 7, 5 KW | 7, 5 KW | ||||||||||||||||
| 7 | Spannung des Startmotors | 24 V | 24 V | ||||||||||||||||
| 8 | Nenndrehzahl | 2200 (U/min) | 2200 (U/min) | ||||||||||||||||
| 9 | Max. Drehmoment | 902 (N. M) /(1400R/min) | 748(1±6 %)(N. M)/(1400R/min) | ||||||||||||||||
| 10 | Starttyp | Elektrisch | Elektrisch | ||||||||||||||||
| 11 | Min. Spezifischer Kraftstoffverbrauch | 210 (g/kw. H) | 230 (1±5 %) (g/kw. H) | ||||||||||||||||
| 12 | Nettogewicht | 617 (kg) | 960 (kg) | ||||||||||||||||
| Übertragungssystem | |||||||||||||||||||
| ()Drehmomentwandler | |||||||||||||||||||
| 1 | Modell | WG180 (ZF-Technologie) WG180 (ZF) |
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| 2 | Typ | 3-Elemente. Einzelstufe | |||||||||||||||||
| 3 | Drehmomentverhältnis | 2, 5 | |||||||||||||||||
| 4 | Kühltyp | Drucköl zirkuliert | |||||||||||||||||
| (), Getriebegehäuse | |||||||||||||||||||
| 1 | Modell | WG180 (ZF-Technologie) | |||||||||||||||||
| 2 | Typ | Leistungsschaltung, Einschalthebel, netural-Schaltsperre , , |
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| 3 | Gangschaltposition | 6 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge | |||||||||||||||||
| (), Achse und Reifen | |||||||||||||||||||
| 1 | Typ des Hauptreduzierers | Spiralkegelrad, einstufig | |||||||||||||||||
| 2 | Übersetzungsverhältnis des Hauptuntersetzungsgetriebes | 3, 583 | |||||||||||||||||
| 3 | Typ des Endreduzierers | Einstufiger Kettenantrieb | |||||||||||||||||
| 4 | Übersetzungsverhältnis des Achsreduzierers | 3, 75 | |||||||||||||||||
| 5 | Übersetzungsverhältnis | 13, 436 | |||||||||||||||||
| 6 | Tandemantrieb | Zweireihige Rollenketten | |||||||||||||||||
| 7 | Reifengröße | 17, 5-25-12PR (Standard) 13, 00-24-12PR (optional) |
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| Hydraulikanlage Der Arbeitseinrichtung | |||||||||||||||||||
| 1 | Modell der Ölpumpe (einschließlich Lenkpumpe) () |
CBGj2045/1025 | |||||||||||||||||
| 2 | Systemdruck | 17, 5MPa | |||||||||||||||||
| 3 | Modell des Verteilerventils | HUSCO 5000-D | |||||||||||||||||
| 4 | Hydraulisches Rückschlagventil | Italien MTC-Technologie | |||||||||||||||||
| 5 | Modell des Ölmotors | EATON, JS-130 | |||||||||||||||||
| Lenksystem | |||||||||||||||||||
| 1 | Typ | Abbiegung des Vorderreifens | |||||||||||||||||
| 2 | Modell des Lenkgetriebes | BZZ1-E160B/FKA-163022 | |||||||||||||||||
| 3 | Systemdruck | 16MPa | |||||||||||||||||
| Bremssystem | |||||||||||||||||||
| 1 | Art der Fahrbremse | Hydraulische unterstützte und innere Expansionbremse | |||||||||||||||||
| 2 | Systemdruck | 10MPa | |||||||||||||||||
| 3 | Art der Feststellbremse | Mechanische und innere Expansionsbremse | |||||||||||||||||
| Zylindergröße () | |||||||||||||||||||
| 1 | Lenkzylinder Vorderrad | Typ | Doppeltwirkender Kolben | ||||||||||||||||
| No-Bohrung X Stab X Hub | 2-50*35*320(mm) | ||||||||||||||||||
| 2 | Vorderrad-Schiefer Zylinder | Typ | Doppeltwirkender Kolben | ||||||||||||||||
| No-Bohrung X Stab X Hub | 1-80*40*160(mm) | ||||||||||||||||||
| 3 | Rotorblatt-Hubzylinder | Typ | Doppeltwirkender Kolben | ||||||||||||||||
| No-Bohrung X Stab X Hub | 2-80*50*1045(mm) | ||||||||||||||||||
| 4 | Elektrisch kippbarer Zylinder | Typ | Doppeltwirkender Kolben | ||||||||||||||||
| No-Bohrung X Stab X Hub | 1-80*40*300(mm) | ||||||||||||||||||
| 5 | Drehzylinder Scharnier | Typ | Doppeltwirkender Kolben | ||||||||||||||||
| No-Bohrung X Stab X Hub | 2-90*50*370(mm) | ||||||||||||||||||
| 6 | Zugpendelschaltzylinder | Typ | Doppeltwirkender Kolben | ||||||||||||||||
| No-Bohrung X Stab X Hub | 1-80*45*450(mm) | ||||||||||||||||||
| 7 | Schaltzylinder der Blattseite | Typ | Doppeltwirkender Kolben | ||||||||||||||||
| No-Bohrung X Stab X Hub | 2-80*50*1250(mm) | ||||||||||||||||||
| 8 | Vertikutierzylinder |
Typ | Doppeltwirkender Kolben | ||||||||||||||||
| No-Bohrung X Stab X Hub | 1-90*50*300(mm) | ||||||||||||||||||
| 9 | Frontblattzylinder | Typ | Doppeltwirkender Kolben | ||||||||||||||||
| No-Bohrung X Stab X Hub | 1-90*45*400(mm) | ||||||||||||||||||
| 10 | Rippenzylinder | Typ | Doppeltwirkender Kolben | ||||||||||||||||
| No-Bohrung X Stab X Hub | 1-100*50*635(mm) | ||||||||||||||||||
| Ölmenge | |||||||||||||||||||
| 1 | Kraftstoff (Diesel) | 300L | 340L | ||||||||||||||||
| 2 | Motorschmieröl | 24L | 27L | ||||||||||||||||
| 3 | Öl für Umrichter und Getriebe | 28L | |||||||||||||||||
| 4 | Hydrauliköl | 80L | 90L | ||||||||||||||||
| 5 | Öl für den Antrieb von Hinterachsen | 18L | |||||||||||||||||
| 6 | Tandembox | 90L | |||||||||||||||||
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