Changlin Mini-Motorgrader (PY165H)
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Grundlegende Informationen.
Produktbeschreibung
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2) Alle Arten von Baumaschinen.
(Radlader, Bagger, folklift, Kräne, Fertiger, Straßenwalze usw. )
changlin Mini Motor Grader (PY165H)
Beschreibung des Motorgraders:
Ein Motor Grader, auch allgemein bekannt als Straßengrader, ein Blatt, ein Betreuer, ist ein Engineering-Fahrzeug oder Baumaschinen (Baumaschinen) mit einem großen vorderen Planierraupen verwendet, um eine flache Oberfläche zu schaffen.
Merkmale des Motor Grader PY165H:
1. Sing-Griff Elektro-hydraulisch gesteuerte Power-Shift T / M, 6 vorwärts & 3 Rückwärtsschaltung macht die Bedienung einfach und bequem
2. Hydraulische Sperre, Auto-Sperre / Entsperren NO-SPIN Differential sorgt für Stabilität
3. Leistungsstarke Traktion Deal Achslast Verteilung bietet ausgezeichnete Stabilität beim Schneiden harte Oberfläche
4. Servicefähiges, effizientes Hydrauliksystem ermöglicht es, jedes Teil vollständig verwendet werden
5. Box-typisierte Rahmen und erweiterte T / M ermöglichen es, schwere Arbeit zu vervollständigen
6. Ein breiter Arbeitsbereich wird durch flexibles Sägeblattaufhängungssystem und Gelenkrahmen erreicht
Anwendungen von Motor Grader PY165H:
Als eine Art von technischen Fahrzeug / Baumaschinen (Baumaschinen), Motor Grader PY165H wird verwendet, um flache Oberfläche im Flughafen oder Bau von asphaltierten Straße zu schaffen.
Technische Daten des Motor Grader PY165H:
Gesamtabmessungen | |||
1 | Länge | 8630mm | |
2 | Breite | 2600mm | |
3 | Höhe (bis zur Oberseite der Kabine) | 3370mm | |
4 | Radstand | 6100mm | |
5 | Lauffläche | 2120 mm | |
Technische Hauptdaten | |||
1 | Betriebsgewicht | 14500kg | |
2 | Klingenlänge | 3660mm | |
3 | Klingenhöhe | 645mm | |
4 | Klingenbreite | 18mm | |
5 | Max. Hubhöhe | 450mm | |
6 | Max. Grading-Tiefe | 535mm | |
7 | Min. Wenderadius | 7300mm | |
8 | Drehwinkel-Rahmen | +260 | |
9 | Max. Lenkwinkel (Vorderrad) | +490 | |
10 | Schwingwinkel der Vorderachse | 320 | |
11 | Bodenfreiheit Vorderachse Mitte | 610mm | |
12 | Fahrgeschwindigkeit (km/h), 6 vor- und 3 Rückwärtsfahrt | ||
(1) Ich mache Vorwärtsgang | 6, 5 | ||
(2) II-Gang nach vorn | 11, 4 | ||
(3) III-Gang nach vorn | 14, 6 | ||
(4) IV-Gang nach vorn | 24, 8 | ||
(5) V-Gang nach vorn | 30 | ||
(6) VI-Gang nach vorn | 49, 2 | ||
(7) i-Gang rückwärts | 6, 5 | ||
(8) II-Gang rückwärts | 14, 6 | ||
(9) III-Gang rückwärts | 30 | ||
Dieselmotor | |||
1 | Modell | Cummins 6BT5.9-C168 | Chinesischer Motor D6114ZG9B |
2 | Typ | Direkteinspritzung. Turbolader. Wasserkühlung | |
3 | Nennleistung | 125kW | 125kW |
4 | Zwischenbohrung von Zylinder/Hub | 102/120 mm | 114/135 mm |
5 | Gesamtauslass des Zylinders | 5, 9 (L) | 8, 3 (L) |
6 | Leistung des Startmotors | 4, 5 KW | 7, 5 KW |
7 | Spannung des Startmotors | 24 V | 24 V |
8 | Nenndrehzahl | 2200 (U/min) | 2200 (U/min) |
9 | Max. Drehmoment | 733 (N. M) | 600 (N. M) |
10 | Starttyp | Elektrisch | Elektrisch |
11 | Min. Spezifischer Kraftstoffverbrauch | 201 (g/kW. H) | 226 (g/kW. H) |
12 | Nettogewicht | 452 (kg) | 640 (kg) |
Übertragungssystem | |||
1. Drehmomentwandler | |||
1 | Modell | WG180 (ZF-Technologie) | |
2 | Typ | 3-Elemente. Einzelstufe | |
3 | Drehmomentverhältnis | 2, 52 | |
4 | Kühltyp | Drucköl zirkuliert | |
2. Getriebegehäuse | |||
1 | Modell | WG180 (ZF-Technologie) | |
2 | Typ | Leistungsschaltung, Einschalthebel, natürliche Schaltsperre | |
3 | Gangschaltposition | 6 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge | |
3. Achse und Reifen | |||
1 | Typ des Hauptreduzierers | Spiralkegelrad, einstufig | |
2 | Übersetzungsverhältnis des Hauptuntersetzungsgetriebes | 3, 583 | |
3 | Typ des Endreduzierers | Einstufiger Kettenantrieb | |
4 | Übersetzungsverhältnis des Achsreduzierers | 3, 75 | |
5 | Übersetzungsverhältnis | 13, 436 | |
6 | Tandemantrieb | Zweireihige Rollenketten | |
7 | Reifengröße | 17, 5-25-12PR | |
Hydraulikanlage Der Arbeitseinrichtung | |||
1 | Modell der Ölpumpe (einschließlich Lenkpumpe) | CBGj2045/1025 | |
2 | Systemdruck | 175 (kgf/cm2) | |
3 | Modell des Verteilerventils | HUSCO5000-D | |
4 | Zylinder | CHINESISCHES CHANGLIN | |
5 | Hydraulikverriegelung | KAYABA Technologie | |
6 | Modell des Ölmotors | EATON, JS-130 | |
7 | Blattlast | 176kgf | |
Lenksystem | |||
1 | Typ | Abbiegung des Vorderreifens | |
2 | Modell des Lenkgetriebes | BZZ1-E160B/FKA-153022 | |
3 | Systemdruck | 15MPa | |
Bremssystem | |||
1 | Art der Fahrbremse | Trommelbremse mit hydraulischer Unterstützung | |
2 | Öldruck | 120 (kgf/cm2) | |
3 | Art der Feststellbremse | Flexible Steuerung und innere ausdehnende Trommelbremse | |
Ölmenge | |||
1 | Kraftstoff (Diesel) | 350L | |
2 | Motorschmieröl | 27L | |
3 | Öl für Umrichter und Getriebe | 45L | |
4 | Hydrauliköl | 70L | |
5 | Öl für den Antrieb von Hinterachsen | 18L | |
6 | Waage | 84L |
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