China National Heavy Duty Truck HOWO Heavy-Duty Linksausführung Dump Lkw

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Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
6×4

Antriebsrad
6 × 4

Hubraum
6 -8L

Sitze
≤ 5

Pferdestärke
251- 350PS

Tire Zertifizierung
ISO

Reifendesign
Radial

Dumping-Type
Bidirection Dumping Stil

Zustand
New

Transportpaket
Nude Package

Spezifikation
7250*2550*3450mm

Warenzeichen
sinotruck

Herkunft
China

HS-Code
8429510000

Produktionskapazität
100untis/Month

Produktbeschreibung

6X4 4X2 10tons Gerader Kran LKW Teleskopausleger Kran

Spezifikation

 

Fahrtyp: 4×2 / 6 Räder / 2 Achsen

Pferdestärke: 266HP / 290HP / 336HP

ÜBERTRAGUNG: HW15710, 10F UND 2R

Volumen des Ladungskorpus: 10CBM / 12CBM / 14CBM

Parameter
 

Gehäusemodell

ZZ3257N3647A,ZZ3257N3847A,ZZZ3257N4147A,ZZZ3257N4347A,ZZZ3257N4647A

Fahrtyp

6X4

Hütte  

HW76-HOWO Erweiterte Kabine. Grundkonfiguration ist mit Einzelschlafwagen; neuer Typ Sitz; verstellbares Lenkrad von oben und unten, vorne und hinten; neuer Typ integrierte Warmluftheizung mit europäischem Stil; das deutsche VDO-Instrument, das mit dem weltweiten High Level Heavy Duty Truck synchronisiert wurde; Straßenfahrzeuge ist mit vier Punkt schwimmende Federung (vordere Spiralfeder, hintere Luftfeder) mit Stoßdämpfer, Off-Road-Fahrzeuge ist mit vier Punkt schwimmende Federfederung + Stoßdämpfer, jede Art von Kabine ist mit Querstabilisator, doppelte Sperre Sicherheitsgurt; externe Sonnenschutz; Vierte Generation Klimaanlage, Klimaanlage Steuerplatine ist Flüssigkristallanzeige mit LED-Beleuchtung; mit Kreuzfahrt; mit Schallwarnsystem für anormale Generatorspannung (um Schäden von elektronischen Geräten zu verhindern); elektrische Fenster.
HW70–HOWO Standardkabine. Die Grundkonfiguration ist ohne Schlafplatz.
HW79 – HOWO hohe Dachkabine. Grundkonfiguration ist mit Doppelschlafcouch. Und andere ist ähnlich wie die HW76.

Motor  

Marke: SINOTRUK
Diesel-Dieselmotor mit 4-Takt-Direkteinspritzung
MOTORMODELL: WD615,47, 371 PS; WD615,87, 290HP, WD615,69, 336HP, D12,42-20.420HP
Emission: Euro 2
6-Zylinder-Reihenmotor mit Wasserkühlung, Turboaufladung und Zwischenkühlung
Hubraum: 9,726 l

Getriebe  

HW19710, 10F UND 2R, MIT ZAPFWELLE  

Lenkung  

ZF Servolenkung, Modol ZF8118, hydraulische Lenkung mit Leistungsunterstützung

Vorderachse   

HF9,1×9000 KGS  

Lenkung mit Doppelquerschnitt  -Träger  

Hinterachse   

HC16, 2 x 16000 KGS  
Gepresstes Achsgehäuse, zentrale Einzeluntersetzung mit Nabenuntersetzung, mit Differentialsperren zwischen Rädern und Achsen.  
Verhältnis: 5,73

Gelenkwelle   

Gelenkwelle mit Doppelgelenk und zahnradförmigem Kupplungsflansch

Gehäuse  

Rahmen: Uprofile parallel Leiter Rahmen mit Abschnitt von 300x80x8mm, verstärkte Hilfsrahmen alle kalt genieteten Querelen
Vorderradaufhängung: 10 semi-elliptische Blattfeder, hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer und Stabilisator
Hinterradaufhängung: Halbelliptische 12-Blatt-Federn, Drehgefederung und Stabilisator

Bremse  

Betriebsbremse: Zweikreis-Druckluftbremse  
Feststellbremse (Notbremse): Federenergie, Druckluft, die auf der vorderen Welle und den Hinterrädern arbeitet  
Zusatzbremse: Motorabgasbremse

Elektrik  

Betriebsspannung: 24 V, negativ geerdet
Starter: 24 V, 5,4 kW
Lichtmaschine: 3-phasig, 28 V, 1500 W
Batterien: 2 x 12 V, 165 Ah
Zigarrenanzünder, Hupe, Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Bremsleuchten, Anzeigen und Rückfahrscheinwerfer

Reifen

12.00R20,  Radialreifen mit einem Ersatzreifen

Kraftstofftank

300L

Laderaumkörper

Länge: 5,6M,5,8M,6,3M,6,8M,7,6m;Breite:2,3M;Höhe: 1,2-2M

Gesamtabmessungen    

8750*2550*3450mm

Produktbilder  

 

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