47ton 336HP Bergbau-LKW zum Verkauf
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Grundlegende Informationen.
Modell Nr.
NXG5470DT
Antriebsrad
6 × 4
Hubraum
> 8L
Sitze
≤ 5
Pferdestärke
150 – 250PS
Tire Zertifizierung
ISO
Reifendesign
Tubeless
Dumping-Type
Side Dumping Stil
Zustand
New
Curb Weight
18900kg
Max. Speed
65km/H
Min. Turning Diameter
9.4m
Wheelbase
4000+1400 mm
Min. Clearance
258mm
Front Overhang
1460mm
Rear Overhang
1895mm
Engine Model
Wp10.340e32
Output Power
247kw
Max. Torque Speed
1350n*M
Max Pressure of Pump
15MPa
Transportpaket
Nude
Spezifikation
18900kg
Herkunft
China
Produktionskapazität
1000units /Year
Produktbeschreibung
Produktbeschreibung
Qilong T-Serie Muldenkipper ist für Sand, Stein, Erz, Erz Pulver, Eisenpulver, Bauschlacke und andere verschiedene Lasten. Basierend auf der Baustelle und städtischen Straße fahren, hat es eine Reihe von Produkten der Schwerlast-Typ, Verbundtyp und städtischen Bau Schlacke Typ. Diese Art von Produkt wird durch starke Leistung und effizienten Transport gekennzeichnet, und hat Tausende von industriellen Verifikation Experiment bestanden.
Qilong T-Serie Muldenkipper ist für Sand, Stein, Erz, Erz Pulver, Eisenpulver, Bauschlacke und andere verschiedene Lasten. Basierend auf der Baustelle und städtischen Straße fahren, hat es eine Reihe von Produkten der Schwerlast-Typ, Verbundtyp und städtischen Bau Schlacke Typ. Diese Art von Produkt wird durch starke Leistung und effizienten Transport gekennzeichnet, und hat Tausende von industriellen Verifikation Experiment bestanden.
Nach drei Jahren Praxis und Verbesserung wurden das Servolenkungssystem, die Lenkung und das Bremssystem umfassend optimiert und verbessert, was sich besser für alle Arten von schweren Lasten und komplexen Arbeitsbedingungen eignet. Es hat die offensichtlichen Vorteile der hohen Tragfähigkeit, hohe Zuverlässigkeit, hohe Sicherheit und hohe Wirtschaftlichkeit.
Produktparamenter
| Fahrzeugmodell | NXG5470D3T | ||
| Massenparameter | Leergewicht | 18900kg | |
| GVW | 47000kg | ||
| Leistung | Antriebsform | 6×4 | |
| Max. Geschwindigkeit | 65km/h | ||
| Min. Drehdurchmesser | 9,4m | ||
| (≥)Fähigkeit der Bewertung | 33 % | ||
| Kraftstofftank | 300L | ||
| Abmessungen | Gesamtabmessungen | Länge | 8755mm |
| Breite | 2600mm | ||
| Höhe | 3650mm | ||
| Radstand | 4000+1400 mm | ||
| Lauffläche | Vorne | 2025mm | |
| Hinten | 1868mm | ||
| Min. Abstand | 258mm | ||
| Anflugwinkel | 23 Grad | ||
| Abfahrwinkel | 36 Grad | ||
| Überstand vorn | 1460mm | ||
| Hinterer Überstand | 1895mm | ||
| Ladegröße | 5800×2400×1500mm | ||
| Kabine | Modell | 2,5m rechte Auslage Kabine | |
| Passagiere | 1 | ||
| Motor | Modell | WP10.340E32 | |
| Verschiebung | 9,726L | ||
| Ausgangsleistung | 247kW | ||
| Max. Drehmomentgeschwindigkeit | 1350N· m | ||
| Kupplung | Modell | Φ430 Zugtyp Membranfederkupplung | |
| Betrieb | Hydraulisch manuell | ||
| Getriebe | Modell | 9JSD150A | |
| ZAPFWELLE | QH50 | ||
| Betrieb | Flexible Welle | ||
| Vorwärtsverhältnis | 12,51/8,39/6,15/4,59/3,40/2,47/1,81/1,35/1,00 | ||
| Rückwärtsgang | 13,41 | ||
| Angetriebene Achse | Modell | 16T | |
| Hauptuntersetzungsverhältnis | 6,733 | ||
| Bremstyp | Trommel | ||
| Differentialsperre | Differentialsperre der Hinterachse | ||
| Vorderachse | Modell | 9,5T | |
| Bremstyp | Trommel | ||
| Rad | Felge | 8,5V-20 | |
| Reifen | 12.00 R20 | ||
| Rahmen | Modell | Gerader Träger mit Nut | |
| HxW-t | 320mm | ||
| Rahmenbreite | 865mm | ||
| Aufhängung | Vorne | Typ | Blattfeder |
| Blattfedern | 10 | ||
| Hinten | Typ | Ausgewogene Federung | |
| Blattfedern | 13 | ||
| Lenkung | Modell | Φ120 Umwälzkugel Typ hydraulische Leistung | |
| Lenksteuerung | 23,27 | ||
| Max. Pumpendruck | 15MPa | ||
| Bremssystem | Nenndruck | 1MPa | |
| Betriebsbremse | Pneumatische Zweikreisbremsung | ||
| Feststellbremsanlage | Luftbremse für Energiespeicher der Feder | ||
| Zusatzbremsanlage |
Motorabgasbremse + Retarder | ||
| Elektrische Anlage | Spannung | 24V | |
| Generatorleistung | 1,98kw | ||
| Batteriespannung/Kapazität | 2×12V/165Ah | ||
Detailbilder
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