Kranld-Typ elektrischer einzelner Träger-Brückenkran der Hebevorrichtung-3t

Teil 1: Beschreibung

Ld-Typ Laufkräne des einzelnen Trägers bestehen gewöhnlich aus einem einzelnen Trägeraufbau. Diese können mit Stahlträgern oder steiferem SchweißensKastenträgertypen aufgebaut werden. Einzelne Träger-Kräne ist typischer, wenn sie die Kapazität weniger als 20T anheben

Laufkräne des LD-einzelnen Trägers sind auf unserem industriellen Gebiet am meisten benutzt. Es ist am Stahlwerk, an der Wasserkraft-Pflanze, am Lager, an der Werkstatt, am Produktionszweig, am Pflege-System, am materiellen Transport, am Geräten-Montage-System etc. angewandt. Wir haben komplette Standardgerät und die große Auswahl von Zubehör, zum der einzelnen Bedingungen zu entsprechen

Teil 2: Ausführliche Konfiguration

1 – Anhebender Mechanismus          
– EinschienenbahnDrahtseilhebevorrichtung oder Kettenhebevorrichtung als Option: – anhebende Geschwindigkeit: einzeln oder Doppel wie pro erforderliches
– Laufkatze-Geschwindigkeit: Einzeln oder Doppel- oder Jobstepp weniger wie pro erforderliches
– Hochleistungs- mit dem meisten ökonomischen Preis

Wagen 2-End
– Steifer geschweißter kastenähnlicher Endenwagen
– Modula-Entwurf
– Kegelkurzschlußmotor oder weicher Anfangsmotor als Option
– Fahrgeschwindigkeit: Einzeln oder Doppel- oder Jobstepp weniger wie pro erforderliches

Träger 3-Main
– Steifer geschweißter Kastenträger oder starkes hohles Stahlkapitel
– Modula-Entwurf
– Gebildet vom Stahl Q235 oder Q345
– Konzipiertes Deflection≤1/750 der Überspannung

4-Control
– Unabhängiger pendent Steuerarbeitsweg entlang C-Spur
– Oder drahtlose Steuerung als Option
– Oder Kabinesteuerung als Option

Teil 5-Electric
– LeiterStromversorgung (als Option)
– Die Basissteuerpulte sind IP54, oder IP44 hängt vom Arbeiten umgebend ab
– Die Bauteile werden auf eine freundliche Art der Pflege in Position gebracht, und das vollständige Lay-out schützt gutes
– Girlandekabel werden auf den Kabelsattel verschoben, örtlich festgelegt, um die Laufkatzen zu kabeln und laufen in ein galvanisiertes C-track.
– Elektrisches hauptsächlichteil in der Marke Schneider oder Siemens

6-Painting
– Korrosionsschutz durch Rostbeseitigung durch mechanischen Granaliengebläse SA 2.5
– Erste Schicht Beschichtungepoxy-kleber 30 Mikrons
– Zweite Schicht Beschichtungepoxy-kleber 30 Mikrons
– Dritte Schicht der Beschichtung des Polyurethans 40 Mikrons
– Durchschnittliche Stärke: ungefähr 100 Mikrons
– Farbe: gelb oder Orange wie pro Bedingungen

Schutz 7-Safe
– Dringlichkeits-weg Schalter
– Überlastung schützen sich
– Massenschutz
– Querarbeitsweg und langer Arbeitswegschutz
– Anhebender Arbeitswegschutz
– Überhitzenschutz des Motors

Teil 3: Skizze u. technische Daten