147kW 200HP Motorgrader Gr2003 mit Frontblatt

Der Motorgrader wird hauptsächlich für Bodennivellierung, Grabenbildung, Hangkratzen, Bulldozing, Skarifizierung, Schneeräumung für große Gebiete wie Autobahn, Flughäfen, Ackerland usw. Es ist die notwendige Baumaschinen für nationale Verteidigung Bau, Bergbau, städtischen und ländlichen Straßenbau und Wasserschutz Bau, Ackerland Verbesserung und so weiter.

1. Energieeinsparung und Lärmreduzierung

  Nehmen Sie niedrige Geschwindigkeit Motor-Übertragungsleitung, niedrigen Kraftstoffverbrauch und Energieeinsparung und Umweltschutz; das Getriebe ist mit niedrigen Geschwindigkeitsverhältnis ausgestattet, und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch wird um etwa 8% reduziert. Drei Stufen der Motor-, Kabine und Sitz Vibrationsreduzierung; die Kabine wird von sechs Punkten unterstützt; Verzögerung des Motors, Kühlgebläse mit großem Durchmesser, Schallabsorptionsschwamm in der Haube, gute Abdichtung der Kabine reduziert Lärm der gesamten Maschine.

2. Starke Kraft

  Shangchai effiziente China Stufe I Motor und hydraulische Drehmomentwandler, die optimale Drehmomentwandler erreicht die beste Abstimmung von Drehmomentwandler und Motor, die Verringerung der Startzeit, erhöhen die Arbeit der Drehmomentabgabe bei niedriger Drehzahl, stark und leistungsstark. Die optionalen Fischgrätenreifen, die Haftung kann um 10% beim Bodenverlust und Nivellierung erhöht werden, erhöhen die Leistung weiter.

3. Rotation mit Last:  

  Verbesserung des Drucks des Hydrauliksystems, der Drehkraft des Blattes, die Hochfrequenz-Abschreckung Behandlung verbessert die Verschleißfestigkeit und Lebensdauer, und realisieren Sie den Rotationsvorgang.

4. Effizienter Betrieb:  

  Verbessert die Verdrängung von Hydraulikpumpe und Hydraulikmotor, erhöhen die Ölzylinderdrehzahl um 20%, realisiert die branchenführende Arbeitseffizienz, die optimierte Blattform kann sich drehen und entfernen Sie den Boden schnell und effizient, und realisieren eine optimale Lastverteilung und die minimale Materialansammlung innerhalb der Drehscheibe.